Porucha posilovače řízení BMW M4: Varovné příznaky a řešení

Ahoj! Měl jsem opravdu podobný problém se svým BMW M3 z roku 2014. Příznaky byly téměř totožné, řízení se stalo super těžké a ta nepříjemná vibrace mě přiváděla k šílenství. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to bylo jen vadné připojení kabeláže k jednotce posilovače řízení. Mechanik našel zkorodované kabely a uvolněný konektor. Vyměnili kabelový svazek a vše správně propojili, celkem mě to stálo 95 eur. Poté bylo řízení opět hladké jako po másle. Jestli to pomůže, měl jsem také starší řadu 3, která byla docela spolehlivá, ale tyhle elektrické závady se občas objeví. Mohl byste se podělit o to, zda jste kontroloval hladinu kapaliny v posilovači řízení nebo zda jste zaznamenal nějaké neobvyklé zvuky předtím, než se to začalo dít? Také by bylo užitečné vědět, jaký chybový kód dostáváte, mohlo by to pomoci zúžit, zda se jedná o stejný problém jako u mě. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje M4 má aktuálně 119 608 KM a minulý měsíc měla službu. Mám podobný problém s vibracemi, ale také si všimnu mírného kvílení při otáčení v nízkých rychlostech. Ještě jsem nekontroloval hladiny kapalin, určitě to udělám jako první, než půjdete do dílny. Můžete upřesnit, jak dlouho vám oprava trvala? Jen se snažím zjistit, jestli musím zajistit náhradní dopravu. Také je dobré vědět o kabelovém svazku, zmíním to, když to vezmu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, určitě si pamatuji, že jsem měl v M4 taky ten kvílivý zvuk, je to skoro jako skřípání při otáčení, že? Když se ohlédnu zpět, měl jsem to uvést ve své první odpovědi. V mém případě trvala oprava cca 4-5 hodin. Potřebovali nějaký čas navíc, aby správně diagnostikovali a vystopovali všechna zapojení kabelů. Ráno jsem to vysadil a vyzvedl pozdě odpoledne. Určitě si pro jistotu zařiďte záložní dopravu. Kontrola hladiny kapaliny je dobrý začátek, i když v mém případě to nebyl problém. Vzhledem k tomu, že jste na 119 000 km, může to být také opotřebením elektrických spojů, stejně jako to, co se stalo mému. Tato výkonná BMW jsou citlivá na elektrické problémy, zejména v systému řízení. Rychlý tip: až to vezmete, požádejte je, aby zkontrolovali konektory v blízkosti hřebenu řízení. Tam našli můj problém. Koroze nebyla zvenčí vidět, ale jakmile to otevřeli, bylo to docela zřejmé. Informujte nás o tom, co jste zjistili, mohlo by to pomoci dalším majitelům M4!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Opravdu užitečné vědět o časovém rámci opravy, určitě si na ten den zajistím záložní auto. Ten skřípavý zvuk, který jste zmínil, je přesně to, co zažívám! V posledních dnech se skutečně trochu zesílil, takže jsem si ho objednal na příští týden. Právě jsem zkontroloval kapalinu posilovače řízení a překvapivě je na správné úrovni. Čím dál víc sázím na to, že je to stejný problém s elektrikou jako u vás. Určitě se mechanikovi zmíním o konektorech hřebenu řízení, ať se tam podívá blíž. Časový rámec 4-5 hodin vlastně dokonale odpovídá mému rozvrhu. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, rozhodně mi to zlepšilo náladu z celé situace. Pokusím se nezapomenout napsat aktuální informace, jakmile to vyřeším. Ještě jednou díky za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)