Porucha posilovače řízení BMW 3 Hybrid: Varovné příznaky a pomoc

Ahoj! Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém se svým 2018 BMW řady 5 Hybrid. Příznaky byly přesně to, co popisujete, těžké řízení, vibrace a výstražná světla. Vzal jsem to do garáže a ukázalo se, že řídicí modul posilovače řízení má zkorodované spoje. Hlavní zástrčka byla silně zoxidovaná a do kabelového svazku se dostala vlhkost. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil brzy, protože to mohlo vést k úplnému selhání posilovače řízení, což je u těchto vozů docela vážné. Oprava nebyla příliš složitá, museli vyčistit spoje, vyměnit poškozenou část kabeláže a znovu utěsnit modul. Řízení se vrátilo ihned po opravě, hladké jako nové. Na tohle nečekejte, vadný posilovač řízení se může stát bezpečnostním problémem. Ujistěte se, že kdo na něm pracuje, má zkušenosti s hybridními systémy BMW, protože nastavení řízení se liší od běžných modelů. Doufám, že vám to pomůže nasměrovat správným směrem. Dejte nám vědět, jak to dopadne.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problémech s řídicím modulem a kabeláží. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s řízením? Vždy je dobré vědět, co lze u těchto hybridů očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem to minulý týden opravil a s radostí vám oznamuji, že řízení teď funguje perfektně! Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než jsem se původně obával. Ukázalo se, že šlo jen o vadné připojení kabelu k součásti posilovače řízení, které bylo třeba opravit. Stálo mě to jen 95 €, jaká úleva! Mnohem lepší, než jsem po svých zkušenostech očekával. Od opravy je řízení naprosto přesné, už žádné vibrace, výstražné kontrolky ani těžké řízení. Je to zase jako nové. Od té doby jsem neměl jediný problém. Tyhle hybridy jsou docela solidní, jakmile se vyřeší drobné závady. Jsem opravdu rád, že jsem neodkládal kontrolu. Pokud máte stále stejné problémy, rozhodně doporučuji nechat se na to podívat raději dříve než později. U problémů s řízením je lepší být v bezpečí, než litovat! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o mých zkušenostech s opravou. Vždy rád pomůžu jinému majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na toto vlákno se chci podělit o to, co se stalo s mým BMW. Minulý týden jsem ho konečně odvezl k mechanikovi poté, co jsem se začal více zajímat o řízení. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady! Ukázalo se, že problém byl dost podobný tomu, co jste zažili vy. Mechanik našel poškozené vedení v blízkosti modulu posilovače řízení. Ukázal mi, kam se dostala vlhkost a způsobila korozi. Oprava mě stála celkem asi 250 dolarů, což je o něco víc než u vás, ale pořád to není nic hrozného. Řízení je teď úžasné, všechny vibrace jsou pryč a posilovač funguje perfektně. Taková úleva po týdnech trápení s tím těžkým řízením! Měl jsem to nechat zkontrolovat dřív, místo abych se trápil hledáním správného mechanika. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností. Opravdu mi to pomohlo pochopit, co může být špatně, a dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to nechal opravit. Tyhle hybridy jsou skvělá auta, když všechno funguje správně! Jen jsem chtěl uzavřít smyčku, aby ostatní s podobnými problémy věděli, co mohou očekávat. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi tu pomohli!

(Přeloženo z Angličtina)