Porucha parkovacího systému BMW iX: Příčiny a řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV a měl jsem podobný problém s mým BMW i4 2020 (v té době jsem také zvažoval iX3). Minulý měsíc jsem čelil úplně stejnému problému se zblázněním parkovacích senzorů. Ukázalo se, že to bylo jen uvolněné spojení v kabelovém svazku pro parkovací senzory. Moje dílna zjistila, že jeden z kabelových konektorů nebyl správně usazen, což způsobovalo nejrůznější falešné poplachy. Oprava byla docela jednoduchá, kabely se znovu připojily a zajistily správně. Diagnostika a opravy mě stály 95 Euro. Od té doby auto funguje perfektně. Mohl byste se podělit, zda jste si všimli nějakého vzoru, když se to stane? Vyskytuje se to častěji po jízdě v dešti nebo mytí auta? A jaký stupeň výbavy je váš iX? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje iX právě dosáhlo 51487 km a nedávno prošlo běžným servisem. Všiml jsem si, že k pípání dochází trvale bez ohledu na povětrnostní podmínky. Je zajímavé, že zmiňujete kabelový svazek, mám výbavu xDrive50 a až dosud jsem neměl žádné jiné problémy s elektrikou. Vaše oprava zní slibně a je mnohem levnější, než jsem se obával. Musel váš servis objednat nějaké speciální díly, nebo šlo čistě o přepojení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Ano, v mém případě se jednalo o čistě přepojovací práci, žádné díly nebyly potřeba. V servisu museli jen dohledat kabeláž zpět k místu připojení, které bylo schované za nějakými obloženími. Použili také dielektrické mazivo, aby chránili spojení před budoucími problémy. Protože jste zmínil, že jste právě absolvoval běžný servis, je možné, že někdo při práci omylem narušil kabeláž. Přesně to měli podezření, že se to stalo u mého vozu, nějaká předchozí údržbářská práce konektor mírně uvolnila. Skutečnost, že se to ve vašem případě děje trvale (a ne přerušovaně jako zpočátku u mého), mě vlastně utvrzuje v tom, že jde o podobný problém s kabeláží. Soustavné pípání obvykle ukazuje spíše na jasný problém s připojením než na selhávající snímač, který by obvykle vykazoval neobvyklejší chování. Než se vydáte do servisu, zkontrolujte ještě jednu rychlou věc - podívejte se na nárazník, kde jsou čidla. Ujistěte se, že kolem oblastí snímačů není žádné viditelné poškození nebo škrábance. Na mé i4 byly všechny snímače nedotčené, což pomohlo potvrdit, že se skutečně jedná o problém s kabeláží. Dej vědět, jak to dopadlo, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme! Právě jsem zkontroloval snímače nárazníku, jak jste mi doporučil, a všechny vypadají naprosto v pořádku, žádné škrábance ani viditelné poškození. To mě opravdu uklidňuje, že to může být jen problém s kabeláží. Vlastně jsem si auto objednal na příští týden a určitě se jim zmíním o vaší zkušenosti. Dává smysl, že se při nedávném servisu mohlo něco uvolnit. Můj prodejce mi vyčíslil mnohem vyšší potenciální náklady na opravu, protože si myslel, že by mohly být potřeba nové senzory, takže teď jsem mnohem optimističtější. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o všechny tyto podrobnosti o vašich zkušenostech, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)