Porucha parkovacího asistenta VW Nivus: Senzor je mrtvý

Měl jsem stejný problém s mým VW T-Cross z roku 2019. Porucha parkovacího asistenta se ukázala být spojena s vadnými kabelovými spoji na řídicí jednotce. Když současně přestaly fungovat senzory proximity a zpětná kamera, ukazovalo to na problém centrálního systému spíše než na selhání jednotlivých senzorů. Příčinou byla koroze v konektoru hlavního kabelového svazku, který se připojuje k řídicí jednotce parkovacího asistenta. Vlhkost se dostala do spojení a způsobovala přerušované problémy se signálem. Toto je vlastně poměrně běžný problém po několika letech používání. Oprava zahrnovala otestování kontinuity kabelového svazku, čištění zkorodovaných kolíků konektoru a výměnu poškozené části kabeláže. Parkovací senzory bylo po opravě nutné znovu kalibrovat, aby se zajistila přesná měření vzdálenosti. I když to nebyl kritický bezpečnostní problém ovlivňující provoz vozidla, ponechání neopravené může vést k rozsáhlejším škodám na samotné řídicí jednotce. Před úplným selháním se objevily časné varovné signály v podobě občasných závad systému. Stojí za zmínku, že je nezbytné správné diagnostické testování se specializovaným zařízením, výměna neobvyklých dílů bez přesného určení závady může vést k zbytečným výdajům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Ten problém s kabelovým svazkem a řídicí jednotkou zní přesně jako to, co zažívám s mým Nivuem. Příznaky se dokonale shodují, úplné selhání parkovacího asistenta a senzorů mrtvého úhlu po několika přerušovaných závadách. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Také by mě zajímalo, zda jste po opravě měli s tímto systémem nějaké problémy? Snažím se získat hrubou představu před návštěvou servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy stejné chyby parkovacího asistenta na mém T-Crossu. Oprava byla jednoduchá, ukázalo se, že šlo o volné připojení v kabeláži vedoucí k radarovým senzorům. Celková cena byla 95 €, což zahrnovalo testování systému a kalibraci všech blízkostních senzorů. Parkovací asistent od opravy funguje bezchybně. Žádné další chybové zprávy ani závady parkovacích senzorů. Mechanik zmínil, že tyto problémy s připojením jsou poměrně běžné a relativně snadno se opravují, jakmile jsou správně diagnostikovány. Mnohem lepší výsledek, než by bylo případné nahrazení celé řídicí jednotky nebo pole parkovacích senzorů. Je však nejlepší nechat to co nejdříve zkontrolovat, ponechání vadného zapojení bez řešení může vést k dražším opravám v budoucnu. Ujistěte se, že důkladně otestují všechna připojení, místo aby jen předpokládali, že je potřeba vyměnit součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi si vážím veškeré zpětné vazby. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti s ostatními, kteří by se mohli potýkat s tímto problémem. Mechanik našel korozi v kabeláži parkovacího asistenta, přesně jak bylo popsáno. Celková oprava stála 120 €, včetně diagnostiky, opravy kabeláže a rekalibrace radarových senzorů. Kamera s couvacím obrazem a všechny parkovací senzory nyní fungují perfektně. Senzory mrtvého úhlu potřebovaly ještě drobné seřízení, ale vše je zpět v normálu. Bylo to mnohem levnější, než jsem se obával, a rozhodně stálo za to to opravit dříve, než by to mohlo způsobit rozsáhlejší škody. Pro každého, kdo má podobné problémy s parkovacím asistentem, mi tato zkušenost pomohla vyhnout se zbytečnému nákupu náhradních dílů. Klíčem bylo najít dílnu ochotnou řádně diagnostikovat kabeláž, místo pouhého výměny součástek.

(Přeloženo z Angličtina)