Porucha parkovací brzdy Traverse: Průvodce opravou a náklady na opravu

Měl jsem přesně stejný problém s elektronickou brzdou na mém Chevy Equinox 2020 minulou zimu. Po spuštění diagnostiky brzd se ukázalo, že elektronický brzdový motor ve třmenu byl vadný, což způsobilo úplné selhání systému. Řídicí modul brzdy uložil několik chybových kódů ukazujících na sestavu zadního třmenu. Oprava si vyžádala výměnu celé jednotky elektronického brzdového třmenu, nešlo jen o jednoduchou softwarovou závadu. Je to ve skutečnosti docela vážný problém s bezpečností vozidla, protože parkovací brzda je zcela nefunkční. Z mých návštěv v garáži jsem se dozvěděl, že tyto poruchy elektronických brzd jsou u této generace vozidel GM poněkud běžné, jakmile ujedou 75 000 mil. Výstražná kontrolka se obvykle zobrazí, když brzdový motor začne selhávat, nikoli po úplném selhání, takže je důležité včasné zachycení. Rychlý tip na diagnostiku: Pokud slyšíte cvakání, ale žádné brzdění, je to pravděpodobně motor. Pokud není slyšet vůbec žádný zvuk, může to být řídicí modul. V každém případě je nezbytná správná elektronická diagnostika brzd, nenechte obchody hádat problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti s problémem brzd Equinox. Moje příznaky Traverse znějí identicky, stejné cvakání bez zapojení. Opravdu pomohl potvrdit mé podezření, že viníkem je elektronický brzdový motor, nikoli jen problém se spínačem brzd nebo snímačem. Rychlá otázka, pamatujete si konečnou cenu výměny třmenu? Také od opravy vše fungovalo hladce? Jen se snažím správně nastavit rozpočet a ujistit se, že tato oprava skutečně vyřeší problém z dlouhodobého hlediska. Zítra proveďte diagnostiku brzd, abyste ověřili, že je to určitě sestava motoru, než povolíte jakékoli opravy. Vaše zkušenost mi dává větší jistotu při zatlačení, pokud navrhnou výměnu jiných součástí bez jasných důkazů.

(Přeloženo z Angličtina)

Rádi vám podám zprávu o nákladech na opravy a výsledcích. Porucha elektronické brzdy na mém Traverse byla zcela opravena, od opravy nebyl jediný problém. Konečný účet přišel na 505 za výměnu vadného elektronického brzdového motoru ve třmenu. Dobře vynaložené peníze s ohledem na bezpečnostní rizika vozidla při jízdě s vadnou parkovací brzdou. Diagnostika brzd v opravně potvrdila přesně to, co jsme z příznaků tušili, selhal motor elektronické brzdy. Nesnažili se tlačit na žádnou zbytečnou práci navíc, což bylo osvěžující. Cvakání bez záběru bylo skutečně klasickým příznakem selhání brzdového motoru. Už je to asi 6 měsíců a elektronická parkovací brzda funguje perfektně, pokaždé hladce zapadne bez výstražných kontrolek nebo chybových kódů. Na základě zpětné vazby od mechanika byla výměna pouze sestavy brzdového motoru správným požadavkem, bez nutnosti kompletní výměny třmenu nebo jiných komponent. Určitě si nejdřív nech udělat tu diagnostiku brzd. Díky jasným chybovým kódům je pro obchody mnohem těžší navrhnout nepotřebné opravy. Tyto elektronické brzdové systémy jsou docela jednoduché, jakmile identifikujete skutečnou vadnou součást.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal Traverse k mechanikovi a jsem rád, že jsem šel připraven se znalostmi o elektronickém brzdovém systému. Diagnostický test potvrdil přesně to, co jsme probírali, vadný brzdový motor v sestavě třmenu. Celkové náklady na opravu dosáhly 520 EUR, což je velmi blízko tomu, co zažili ostatní. Mechanik našel několik uložených chybových kódů ukazujících na motor elektronické brzdy. Po demontáži mi ukázali skutečnou vadnou součást, jasné známky opotřebení na sestavě motoru. Žádné pokusy prodat nepotřebné díly nebo opravy. Práce trvala celkem asi 3 hodiny. Parkovací brzdu jsem již několikrát testoval, nyní funguje perfektně bez výstražných světel nebo podivných zvuků. Cvakání úplně zmizelo a brzda zabírá hladce. Opravdu oceňuji radu ohledně získání správné diagnostiky brzd jako první. Zachránil mě před možným přeplatkem nebo nepotřebnou prací. Je dobré mít tento bezpečnostní problém řádně vyřešen správnou opravou.

(Přeloženo z Angličtina)