Porucha palivového senzoru BMW M4 způsobuje více problémů?

Ahoj! Loni jsem měl podobné problémy se svým BMW M2 Competition 2019. Příznaky byly totožné, zaseknutý palivoměr, CEL a problémy se zasekáváním. Původně jsem si myslel, že je to jen palivový senzor, ale můj mechanik zjistil, že je to složitější. Hlavním problémem byl vadný modul palivového čerpadla, jehož součástí byl snímač hladiny. Palivové čerpadlo přerušovaně selhávalo, což způsobovalo zasekávání. Byla také přepálena pojistka pro obvod palivového čerpadla, což přispělo k problémům s ukazateli. Nešlo jen o jednoduchou výměnu snímače. Rozhodně se jednalo o závažnou opravu, která vyžadovala okamžitou pozornost, nechcete přece riskovat, že někde uvíznete s nefunkčním palivovým čerpadlem. Moje rada zní: nechte ho co nejdříve zkontrolovat u renomovaného specialisty na BMW. Zejména problém se zasekáváním není něco, s čím byste měli jezdit. Ujistěte se, že otestují celý systém dodávky paliva, nejen snímač. Tyto příznaky u těchto modelů často ukazují na větší problém s palivovým systémem. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Dobrý postřeh ohledně kontroly celého palivového systému, nikoliv pouze snímače. Mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec zaplatil za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s palivovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělé zprávy, mohu vlastně pomoci s aktualizací, protože jsem dostal můj M2 Soutěž opravit! Poté, co jsem ho vzal k mechanikovi, se ukázalo, že jsem měl vlastně docela štěstí. Na rozdíl od toho, co jsem původně považoval za složitý problém s palivovým čerpadlem, to byl jen snímač hladiny paliva, který zlobil, plus přepálená pojistka, kterou bylo třeba vyměnit. Celkový účet vyšel na 52 € za výměnu pojistky a čidlo potřebovalo jen pořádně vyčistit a překalibrovat. Od té doby, co jsem to vyřešil, funguje můj palivový systém jako sen, už žádné zaseknuté ukazatele, žádná kontrolka motoru a úplně zmizelo zadrhávání. Už je to asi 8 měsíců bez jediného problému. Upřímně řečeno, docela se mi ulevilo, že to nebyla kompletní výměna palivového čerpadla, které jsem se původně obával! Opravdu jsem rád, že jsem mohl předat svou zkušenost, zní to, jako bys mohl řešit něco podobného. Rozhodně ale doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, i kdyby jen pro klid duše. Moje oprava se ukázala být mnohem jednodušší, než jsem očekával, a doufám, že ta vaše bude také! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné pokračování! Po tvé zprávě jsem se včera konečně odhodlal vzít svou M4 k mechanikovi. Nebudete tomu věřit, byl to také jen vadný snímač a nějaké elektrické problémy! Mechanik vyčistil čidlo, vyměnil pár pojistek a provedl rychlý reset systému. Celé to stálo mnohem méně, než jsem se bál. Taková úleva! Auto teď jezdí perfektně, už žádné zadrhávání, ukazatel funguje správně a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil. Opravdu si vážím pomoci všech zde, zejména vašich podrobných zkušeností. Rozhodně mě to popostrčilo k tomu, abych to vyřešil. Teď si konečně můžu zase užívat jízdu se svou M4, aniž bych musel neustále sledovat ukazatel paliva nebo se bát, že se zadře!

(Přeloženo z Angličtina)