Porucha ovládání klimatizace Honda Ridgeline: Problémy s dmychadlem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s opravami aut a tohle je mi blízké. Loni v létě jsem měl opravdu podobný problém se svou Hondou CR-V z roku 2012. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ, slabé proudění vzduchu a hrozná regulace teploty. Vzal jsem ji ke svému pravidelnému mechanikovi, který diagnostikoval vadný snímač AUC. Byla to celkem jednoduchá oprava, vyměnili snímač a stálo mě to asi 90 eur. Celé to trvalo možná pár hodin a od té doby klimatizace funguje perfektně. Než ale uděláte ukvapené závěry, jaké jsou přesné příznaky, které máte? Mění se to, když nastavíte rychlost ventilátoru? A zaznamenali jste nějaké výstražné kontrolky? Pomohlo by mi znát tyto podrobnosti, abych si potvrdil, zda se jedná o stejný problém, který jsem řešil já. Také rychlé upozornění, vždy doporučuji nechat si to řádně diagnostikovat, než jen vyměňovat díly. Můj s Honda Pilot zkusil cestu DIY a nakonec utratil více v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, příznaky u mého modelu Ridgeline (při 131487 KM) jsou docela konzistentní bez ohledu na nastavení rychlosti ventilátoru. Žádné výstražné kontrolky se neobjevují, ale proudění vzduchu je super slabé i při maximálních otáčkách a regulace teploty v podstatě neexistuje. Je to opravdu frustrující, zejména při mém každodenním dojíždění do práce. Nedávno jsem si nechal udělat pravidelnou údržbu, ale tento problém začal hned po ní. Přemýšlím, že to pro jistotu nechám zkontrolovat u certifikovaného mechanika. Výměna snímače AUC zní slibně a není příliš drahá. Zmínil váš mechanik nějaké další možné příčiny, na které bych si měl dát pozor?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Mrzí mě, že máš stále problémy se svým vozem Ridgeline. Víš, po opravě snímače AUC mého CR-V jsem se vlastně o těchto problémech dozvěděl mnohem víc. I když mi výměna snímače skvěle fungovala, zjistil jsem, že může být několik dalších viníků, kteří způsobují podobné příznaky. V mém případě mě můj mechanik skutečně upozornil, že ucpaný kabinový vzduchový filtr může někdy tyto příznaky napodobovat. Zkontrolovali jste po údržbě ten svůj? Je to rychlá a levná oprava, pokud je to problém. Také jsem se po své opravě připojil k některým fórům Hondy a dozvěděl jsem se, že někdy může zlobit i odpor motoru ventilátoru, zejména u modelů kolem našich let. U mého CR-V jsem si před opravou všiml jedné věci, že vzduch byl někdy při prvním zapnutí trochu cítit zatuchlinou. Všimli jste si něčeho podobného? Mohlo by to pomoci určit, zda je to skutečně snímačem AUC nebo něčím jiným. Vzhledem k tomu, co popisuješ ohledně časování (hned po údržbě), možná ať zkontrolují, jestli se při servisu něco neodpojilo? Můj kamarád je mechanik a říká, že se to stává častěji, než by sis myslel. Dejte nám vědět, co jste zjistili! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že váš problém je podobný tomu, co jsem řešil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Ta část o zatuchlém zápachu mě opravdu zaujala, protože ano, toho jsem si při startování auta také všiml! A když už jsi to zmínil, nemůžu si vzpomenout, kdy jsem naposledy měnil kabinový vzduchový filtr, možná by stálo za to zkontrolovat nejdřív ten, než se pustím do výměny snímače AUC. Právě jsem volal do servisu a oni souhlasili, že se na to podívají, aby se ujistili, že se při servisu nic neodpojilo. Technik se také zmínil, že zkontrolují odpor motoru ventilátoru i snímač AUC, když už budou v tom. Opravdu doufám, že je to jen něco jednoduchého, jako je kabinový filtr! Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností s CR-V, rozhodně jste mi pomohli zúžit okruh možných problémů. Jakmile zjistím, co vlastně způsobuje problém, budu aktualizovat. Držím palce, aby to bylo stejně jednoduché a cenově dostupné, jako byla vaše oprava!

(Přeloženo z Angličtina)