Porucha ovládání klimatizace BMW i4, potřebujete pomoc a tipy na opravu

Ahoj! S elektromobily mám nějaké zkušenosti a prošel jsem si něčím podobným se svým BMW iX3 z roku 2020 (po i3 moje druhé BMW). Měl jsem téměř identické problémy s ovládáním klimatizace, žádná odezva zadních ovladačů a nulové chlazení. Ukázalo se, že jde o uvolněný spoj v jednom z kabelů hlavní řídicí jednotky. Můj servis zjistil, že konektorový spoj k modulu ovládání klimatizace je vadný a je třeba ho vyměnit. Oprava byla celkem jednoduchá, jakmile to diagnostikovali, zabrala celkem asi 2 hodiny a stála mě 95 eur. Od té doby funguje perfektně. Než se však vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Kdy se problém objevil poprvé? Funguje ještě přední klimatizace? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Modely i4 a iX3 sdílejí v klimatizaci poměrně dost komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj problém začal asi před dvěma týdny, přední klimatizace stále funguje, ale je dost nekonzistentní. Právě jsem měl servis na 193349 KM a předtím bylo vše v pořádku. Chybový kód ukazuje P0532, ale pořád z ničeho nic mizí a zase se objevuje. Doufal jsem, že to bude něco jednoduchého jako tvůj problém s kabelem, ta cena opravy zní mnohem lépe, než čeho jsem se obával! Děkuji za pomoc. Asi to objednám v servisu a zmíním se o tvém řešení s kabelem. Ještě je to v záruce, tak mi držte palce!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vašem i4. Víš, co je zajímavé, moje iX3 začala také zlobit hned po servisní prohlídce (kolem 180 000 km). Když jsi zmínil ten kód P0532, tak mi to určitě něco říká, protože přesně to jsem viděl taky. Tyhle neobvyklé výskyty kódu jsou super nepříjemné, že? Když tak nad tím přemýšlím, vzhledem k tomu, že tvé příznaky začaly až po servisu, napadá mě, jestli někdo při údržbě náhodou něco neuvolnil. To se vlastně stalo v mém případě, zjistili, že při rutinní kontrole jeden z techniků nechtěně narušil kabelový svazek. Dobrá zpráva je, že vzhledem k tomu, že jste stále v záruce, nebudete muset nic platit. Navíc teď, když víte o problému s připojením kabelů, který jsem měl já, je můžete nasměrovat tímto směrem. Ušetříte jim tím čas strávený diagnostikou. Můj mechanik říkal, že tyto problémy s ovládáním klimatizace jsou u novějších BMW EV docela běžné, zejména po běžné údržbě. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě. Držím palce, ať je to jen to jednoduché propojení kabelů a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Jen jsem chtěl uzavřít tuto smyčku, protože jsem včera dostal svou i4 zpět ze servisu. Měli jste pravdu, ukázalo se, že to byl opravdu problém s kabeláží, která se narušila během mého posledního servisu! Technik našel částečně rozpojený svazek, který způsoboval celý ten chaos v ovládání klimatizace. Nejlepší část? Opravili to v rámci záruky a dokonce mi dali podrobnou zprávu, kde je přesně uvedeno, co našli a opravili. Zadní klimatizace teď funguje perfektně a ten otravný kód P0532 se od té doby neobjevil. Provedli také kompletní kontrolu systému, aby se ujistili, že nic jiného není ovlivněno. Opravdu vděčný za radu, že jste zmínil problém s připojením kabelu, rozhodně to pomohlo urychlit diagnostický proces. Řekli mi, že podobných případů v poslední době viděli u novějších elektromobilů docela dost. Budu si dávat větší pozor, abych po příštích servisních prohlídkách vše zkontroloval! Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc. Je to taková úleva, že všechno zase funguje správně!

(Přeloženo z Angličtina)