Porucha ovládacího panelu klimatizace BMW X5, je nutná pomoc

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2014 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou). Příznaky byly téměř totožné, blikající ovládací panel a blbnoucí klimatizace. Po týdenním řešení frustrace jsem ho odvezl do svého pravidelného servisu. Ukázalo se, že jde o uvolněný spoj ve svazku kabelů vedoucím k modulu klimatizace. Technik našel poškozený konektor, který neměl správný kontakt. Celková oprava stála 95 eur, většinou šlo o náklady na práci při diagnostice a opravě spoje. Zjišťovali jste, zda se tento problém vyskytuje neustále, nebo se objevuje a mizí? Také, jaký modelový rok X5 máte a zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy? Tyto informace by mi pomohly podělit se o další relevantní podrobnosti z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X5 má najeto pouze 12569 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před několika měsíci. Problém je celkem stálý, stává se to pokaždé, když auto nastartuji. Žádných jiných elektrických problémů jsem si nevšiml. Je to vlastně docela frustrující, protože se v poslední době mění počasí. Příznaky, které jste popsal u své X3, zní přesně jako to, co zažívám já. To je úleva, že to může být jen problém s kabeláží a ne něco vážnějšího se samotným modulem klimatizace. Vydávalo vaše auto nějaké neobvyklé zvuky, než váš technik našel uvolněný spoj? Moje auto občas vydává cvakavý zvuk, když se snažím nastavit teplotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje X3 skutečně vydávala přesně ten samý cvakavý zvuk při nastavování teploty, je to jako podivné cvakání/pípání zpoza přístrojové desky, že? To mě původně přivedlo na myšlenku, že by to mohlo být něco mechanického, ale ukázalo se, že to byl ten uvolněný spoj, o kterém jsem se zmínil. Vzhledem k tomu, že vaše X5 má relativně málo najeto a byla nedávno servisována, jsem ještě více přesvědčen, že se pravděpodobně jedná o podobný problém s kabeláží, jaký jsem měl já. Konzistentní charakter problému (děje se při každém nastartování auta) je přesně to, co jsem zažil také. V mém případě se spoj časem uvolnil a vibrace z jízdy to ještě zhoršily. Jednu věc jsem ve své první odpovědi nezmínil, než jsem to nechal opravit, všiml jsem si, že se problém občas zhoršuje při přejezdu nerovností nebo ostrých zatáčkách. Všimli jste si něčeho podobného? Také když mi opravovali můj, technik se zmínil, že tyto problémy se spojením jsou u naší generace BMW vlastně docela běžné. Oprava byla celkem jednoduchá, jakmile našli přesné místo, kde se kabeláž uvolnila. Určitě bych to ale nechal brzy zkontrolovat, v mém případě mi čekání ten týden opravdu znepříjemnilo, protože jsem nemohl pořádně ovládat klimatizaci, zejména při měnícím se počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další podrobnosti! V podstatě jste dokonale popsal mou situaci, ano, přesně takový cvakavý zvuk slyším! A když už jste to zmínil, všiml jsem si, že blikání se zhoršuje, když najedu na nerovnosti nebo trochu rychleji projedu zatáčku. To mi nikdy nedošlo, že to s tím souvisí, dokud jsi na to neupozornil. Díky tomu se cítím mnohem lépe, než když ho vezmu do servisu. Bál jsem se, že se mě budou snažit přesvědčit, že potřebuji celý nový modul klimatizace nebo něco super drahého. Vědomí, že vaše oprava byla jednoduchá a relativně levná, mě uklidňuje. Hned zítra si domluvím schůzku a výslovně se zmíním o možnosti uvolněného spoje. Korelace s hrbolatou silnicí a cvakavý zvuk mi připadají jako důležité detaily, které bych jim měl říct. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Bylo to super užitečné mít někoho, kdo si prošel stejnou věcí s podobným autem. Asi přestanu otálet s opravou, když teď vím, že to nejspíš nezruinuje banku!

(Přeloženo z Angličtina)