Porucha ostřikovačů a stěračů BMW: Obvyklí viníci a náklady

Dobrý den! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2011. Příznaky byly úplně stejné jako ty, žádná kapalina do ostřikovačů a vybité automatické stěrače. Ukázalo se, že kabel hlavního čerpadla zkorodoval a ztratil spojení v blízkosti reléové skříně. Předchozí majitel po nějaké údržbě řádně neutěsnil konektor. Když jsem to odvezl do garáže, zjistili, že se do rozvodů dostala vlhkost, což způsobilo selhání spojení relé a čerpadla. I když se nejednalo o zásadní mechanický problém, potřebovalo to správnou diagnostiku, protože tyto systémy jsou u BMW propojeny. Museli vyměnit konektor čerpadla, vyčistit korozi a vše řádně utěsnit. Jen pozor, s opravou nečekejte příliš dlouho. V mém případě by se vlhkost mohla rozšířit na další elektrické komponenty, pokud by to nebylo zkontrolováno. Samotná oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale nalezení přesného problémového místa nějakou dobu trvalo. Určitě jim nechte zkontrolovat i relé, někdy není problém jen v kabelu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To zní opravdu podobně jako to, co řeším. Jsem ráda, že jste to vyřešila. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno v pořádku, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další elektrické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, Vlastně jsem to opravit minulý týden a budete rádi, že to bylo přesně to, co jsem měl podezření. Mechanik našel vadný kabelový spoj u čerpadla a pochybné relé, stejně jako v mém předchozím případě. Celkový účet vyšel na 165 € a upřímně, stálo to za každý cent. Od opravy vše funguje perfektně, stěrače opět dělají svou práci automaticky a kapalina do ostřikovačů stříká jako nová. Také systém čištění světlometů je opět v pořádku, což byl bonus, protože jsem si předtím ani neuvědomil, že nefunguje správně. Od té doby se díkybohu neobjevily žádné další elektrické problémy. Mechanik tentokrát odvedl důkladnou práci a vše řádně utěsnil, takže doufejme, že se už nedočkáme žádných dalších problémů souvisejících s vlhkostí. Tyto elektrické systémy BMW mohou být trochu vybíravé, ale jakmile jsou správně opraveny, mají tendenci zůstat vyřešené. Určitě doporučujeme nechat to zkontrolovat raději dříve než později, mohlo by vás to ušetřit větších bolestí hlavy v budoucnu!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem se také podělit o své zkušenosti. Měl jsi pravdu, že jsi to měl nechat rychle zkontrolovat. Ukázalo se, že můj problém byl dost podobný, zkorodovaná kabeláž a přepálené relé. Za celou práci mi naúčtovali asi 180 dolarů, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Nejzábavnější bylo sledovat, jak se mechanik tvářil, když poprvé otevřel kapotu. Jen se na mě podíval a řekl: "Klasické elektrické gremliny BMW!". Ale musím říct, že odvedl skvělou práci. Všechno teď funguje perfektně, stěrače, ostřikovače, a dokonce i ty čističe světel, na které jsem zapomněl. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli. Je to dobrý pocit mít to vyřešené, aniž by mě někdo oškubal jako minule. Asi jsem konečně našel slušného mechanika, který se vyzná! Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo vědět, co mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)