Porucha ostřikovače VW Beetle: Průvodce opravou a příznaky

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2013 minulou zimu. Jelikož už několik let provádím základní údržbu automobilů, tyto příznaky jsem okamžitě poznal. Systém stěračů vykazoval stejné chování, žádné ostřikování navzdory plné nádržce a kontrolka hladiny kapaliny zůstávala rozsvícená. Po kontrole systému ostřikovačů čelního skla jsem zjistil, že trysky ostřikovačů nebyly problémem. Problém se ukázal být vadný snímač hladiny kapaliny. Odvezl jsem ho do dílny, kde ho diagnostikovali a opravili asi za 30 minut. Celková cena za výměnu snímače byla 25 €. Tím se vyřešil jak problém s kontrolkou, tak se obnovil normální provoz ostřikovačů čelního skla. Než navrhnu konkrétní opravy pro vašeho Brouka, mohli byste sdílet: Zamrzla ostřikovací kapalina tam, kde jste? Slyšíte, jak se snaží čerpadlo pracovat při aktivaci ostřikovače? Zkontrolovali jste, zda nejsou trysky ostřikovačů fyzicky ucpané? Jaký chybový kód je uložen ve vašem systému? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém se snímačem, nebo případně o jiný problém v systému ostřikovačů čelního skla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečnou odpověď. Právě jsem absolvoval poslední servis při 85 000 km a tento problém se objevil krátce poté. Uložený chybový kód je P0480. Zkontroloval jsem trysky ostřikovačů čelního skla a zdá se, že jsou čisté. Při aktivaci funkce ostřikování není ze strany čerpadla slyšet žádný zvuk. Kontrolka ostřikovače na palubní desce svítí neustále, přestože nádržka je zcela plná čerstvé kapaliny. Zkusil jsem odpojit baterii na 10 minut v naději, že systém resetuji, ale problém přetrvává. Zvláštní je, že se to stalo náhle bez jakýchkoli předchozích varovných signálů. Byla by výměna čerpadla ostřikovače rozumným dalším krokem, jelikož není slyšet žádný zvuk motoru, nebo bych se s ohledem na vaše zkušenosti stále měl zaměřit na senzor?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Vzhledem k vašemu popisu se zdá, že vaše situace je odlišná od té, s kterou jsem se setkal já, i když oba máme modely VW. Zatímco můj problém byl vyřešen výměnou senzoru, absence zvuku čerpadla v vašem případě poukazuje na jinou příčinu. Kód P0480 se ve skutečnosti vztahuje k obvodu řízení chladicího ventilátoru, nikoliv přímo k systému stěračů. Nicméně, jelikož více systémů sdílí elektrické dráhy, mohlo by to znamenat širší elektrický problém ovlivňující vaše ostřikovačové čerpadlo. Na základě popsaných příznaků: Žádný zvuk čerpadla, kontrolka zůstává rozsvícená i při plné nádrži, náhlé selhání po servisu, žádná reakce na reset baterie, je pravděpodobně primárním viníkem ostřikovačové čerpadlo spíše než snímač hladiny kapaliny. V mému případě jsem stále slyšel, jak se čerpadlo snaží pracovat. Úplné ticho z vašeho čerpadla naznačuje buď problém s elektrickým připojením, nebo selhání motoru čerpadla. Několik rychlých kontrol před výměnou čerpadla: 1. Ověřte, zda je pojistka ostřikovačového čerpadla v pořádku 2. Zkontrolujte elektrická připojení u čerpadla 3. Otestujte, zda čerpadlo dostává proud při aktivaci Nové ostřikovačové čerpadlo typicky stojí mezi 30–60 € v závislosti na konkrétním dílu požadovaném pro váš model. Pokud chcete zkusit opravu svépomocí, čerpadlo je obvykle přístupné skrz podběh kola a dá se vyměnit asi za hodinu s běžným nářadím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné návrhy na odstraňování problémů. Po kontrole pojistky a připojení, jak bylo doporučeno, jsem zjistil, že pojistka byla v pořádku a veškeré zapojení vypadalo bezpečně. Při ověřování napětí u čerpadla při aktivaci ostřikovačů jsem však nezískal žádné hodnoty. Šel jsem a koupil nové čerpadlo ostřikovačů za 45 € a nainstaloval jsem ho sám přes přístup v podběhu kola. Instalace byla jednoduchá a trvala asi 45 minut. Po připojení nového čerpadla systém funguje perfektně, silný postřik z obou trysek ostřikovačů čelního skla a kontrolka je nyní zhasnutá. Podivné načasování s nedávnou servisní prohlídkou mě vede k domněnce, že se něco odpojilo během údržby, ale alespoň nové čerpadlo vyřešilo všechny příznaky. Hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla se nyní zobrazuje správně a systém ostřikovačů funguje, jak má. Opravdu si vážím rady při diagnostice problému. Díky správnému náhradnímu dílu se z této opravy stal zvládnutelný projekt „udělej si sám“, nikoliv drahá návštěva servisu.

(Přeloženo z Angličtina)