Porucha odpružení VW Up: Drsná jízda a kontrolka

Po několika letech práce na autech jsem se u svého VW Pola z roku 2014 setkal s podobným problémem s odpružením. Příznaky byly téměř totožné: tuhé odpružení, kontrolky a chyby řízení tlumení se zobrazovaly v diagnostice. Po odvezení do dílny zjistili, že příčinou je vadné zapojení kabeláže k modulu řízení tlumení. Kabelový svazek se kvůli pravidelnému pohybu a vibracím opotřeboval, což způsobovalo přerušované problémy s připojením v systému odpružení. Oprava byla relativně jednoduchá, vyměnili poškozenou kabeláž a konektory, čímž se obnovilo správné spojení mezi modulem řízení tlumení a komponentami odpružení. Celková cena byla 95 € a auto bylo připraveno do jednoho dne. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ve vašem případě, mohli byste sdílet: Rozvinul se problém s odpružením postupně nebo náhle? Ozývají se při přejezdu nerovností nějaké neobvyklé zvuky? Všimli jste si, zda je problém horší na jedné straně vozu? Nedávno jste najel(a) do nějakých velkých děr nebo obrubníků? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše Up trpí stejnou poruchou elektrického odpružení, s jakou jsem se setkal já, nebo zda by mohly existovat jiné základní problémy se systémem odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Problém začal náhle poté, co jsem minulý týden najel do hluboké díry. Nyní je slyšet klepání z pravého předního kola při přejezdu nerovností. Poslední servis byl na 145 000 km před asi 2 měsíci, kde provedli běžnou údržbu, ale důkladně nezkontrolovali odpružení. Po přečtení odpovědí jej zítra odvezu do servisu, aby specificky zkontrolovali kabelové spoje a tlumič předního pravého kola. Ovládání vozidla se stalo docela nepředvídatelné, zejména při zatáčení, takže to chci z bezpečnostních důvodů rychle vyřešit. Jelikož se zdá, že systém řízení tlumení mého auta je podobný tomu, co jste popsal, doufám, že se jedná pouze o problém s kabeláží, a ne o nutnost kompletní generální opravy odpružení. Po obdržení diagnostických výsledků aktualizuji vlákno.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně tvé situace s autem. Vzhledem k tomu, že problém začal hned po najetí do výmolu, to zní jinak než můj problém se zavěšením související s elektrikou. Ten klepavý zvuk z předního pravého kola naznačuje možné fyzické poškození komponentů zavěšení. V mém případě se problémy s tlumením vyvíjely postupně bez nějaké specifické spouštěcí události. Jelikož zažíváš náhlé změny po nárazu spolu s tím výrazným klepavým zvukem, předpokládám poškozený tlumič nárazů nebo poškozenou uchycení zavěšení. Nepředvídatelné chování, které jsi zmínil při zatáčení, je obzvlášť znepokojivé. Když mé Polo mělo vadnou kabeláž, jízda byla tuhá, ale ovladatelnost zůstala poměrně konzistentní. Tvé příznaky poukazují spíše na mechanické selhání zavěšení než jen na elektrický problém s tlumením. Na základě podobných oprav by se mohlo jednat o: Výměna tlumiče nárazů: 280 €–350 €, Výměna uchycení/ložiska, je-li poškozeno: 120 €–180 €, Pracovní náklady: 150 €–200 € Okamžité zkontrolování je rozhodně správné rozhodnutí, obzvláště s těmi problémy s ovladatelností. Nastavení zavěšení bude potřebovat řádnou kontrolu a pravděpodobně výměnu některých komponentů, aby se obnovilo správné pohodlí jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jsem na svou otázku obdržel informativní odpovědi, měl bych poskytnout aktualizaci poté, co jsem nechal zkontrolovat auto. Dílna potvrdila značné poškození pravého předního tlumiče a jeho uchycení v důsledku nárazu do výmolu. Problém s odpružením byl skutečně mechanický, nikoli elektrický, jak se předpokládalo. Konečná oprava zahrnovala výměnu tlumiče, uchycení a ohnutého ramene řízení. Celkové náklady dosáhly 520 € včetně dílů a práce. Komfort jízdy se vrátil do normálu, kontrolky zhasly a systém regulace tlumení opět funguje správně. Žádné další klepání ani nepředvídatelné chování při zatáčení. Při pohledu zpět, náraz do výmolu způsobil rozhodně větší poškození odpružení, než se původně očekávalo. Pro každého, kdo zažívá podobné příznaky po nárazu do dopravních překážek, stojí za to nechat si vůz důkladně zkontrolovat, místo aby se spoléhal na to, že se jedná pouze o menší problém s regulací tlumení. Bezpečnostní rizika jízdy s poškozenými součástkami odpružení nestojí za čekání. Děkuji všem za užitečné odpovědi, které mi pomohly k správné diagnóze a přístupu k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)