SaraSchm
Porucha naftového motoru Volvo V40 z roku 2015: Kontrolka motoru, ztráta výkonu, nestabilní chod motoru a možné problémy se synchronizací klikové/vačkové hřídele
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
SaraSchm (Autor)
Ahoj, díky za informace! Je úlevné slyšet, že tvé auto je po výměně snímače klikového hřídele v pořádku, protože tyto příznaky jsou přesně to, co mám u své V40. Nerad bych teď ten problém ještě více posouval, ale vzpomínáš si, kolik tě zhruba stála výměna toho snímače? Jen abych věděl, na čem jsem, než se začnu bavit s mechaniky. Také, objevilo se od té doby ještě něco dalšího, nebo už je to bezproblémové? Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Němčina)
VroominMarv
Ahoj! Nebojte se tlačit na pilu, je dobré být dobře informovaný, pokud jde o váš motor. Když jsem si nechal opravit snímač klikového hřídele, vyšlo mě to asi na 250 €. Není to levné, já vím, ale podle mě to za to rozhodně stojí. Poloha klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli byla špatně, když jsem tam šel poprvé, ale jsem rád, že můžu říct, že mechanik odvedl špičkovou práci a vyřešil to. Od té doby auto vrní jako kotě! Žádná další překvapení se také neobjevila - od té doby to šlo jako po másle. Na zdraví a hodně štěstí s vaší V40!
(Přeloženo z Němčina)
SaraSchm (Autor)
Děkujeme! Vaše postřehy jsou neocenitelné. Připravuji se na to, že mě to vyjde na 250 eur, ale oprava a návrat na silnici je pro mě prioritou. Kromě toho, klid v duši, když vím, že auto funguje dobře, žádné další skryté překvapení nebo obavy, stojí za těch pár set eur. Hned zítra jdu zavolat mechanikovi a doufám, že celý tenhle povyk bude za mnou. Ještě jednou díky za uklidnění. Bezpečnou a bezproblémovou jízdu vám přeji!
(Přeloženo z Němčina)
Zapojte se do diskuse:
VroominMarv
Ahoj! Rozhodně s tebou soucítím. Je docela zvláštní, že jsem měl před nedávnem podobný problém se svým Volvem XC60 Diesel z roku 2018. Stejně jako ten tvůj, i ten můj vykazoval skutečně záhadné příznaky: mimo jiné zadrhávání, hrubý volnoběh a rozsvícenou kontrolku motoru. Žádné kovové kousky jsem nezaznamenal, ale bože, problém se startérem byl nepříjemný. Po několika bezesných nocích jsem se rozhodl ji odtáhnout do garáže. Diagnóza se ukázala jako vadný snímač klikového hřídele. Přesně tak, způsobovalo to všechen ten hluk! Ty příznaky, které jsi popsal, mi připadaly dost podobné tomu, co se stalo s mým autem. Úkolem snímače klikového hřídele je zřejmě sledovat otáčky motoru a jeho rotaci. Vadný snímač může vážně narušit časování motoru a způsobit podivné příznaky. Moc se ale nezapotíte, problém je sice vážný, ale poměrně častý. Mechanik vadný snímač prostě vyměnil a od té doby auto jede jako po másle. Už žádné podivné zvuky, žádná ztráta výkonu a rozhodně žádná otravná kontrolka motoru. Určitě ho nechte zkontrolovat raději dříve než později. Doufám, že to trochu pomůže, a hodně štěstí s vaší jízdou!
(Přeloženo z Němčina)