Porucha motoru zadních dveří VW Eos: Odhalena běžná oprava

Měl jsem téměř totožný problém na svém VW Golfu z roku 2011, který používá velmi podobný systém elektrického otevírání pátých dveří. Mám určité zkušenosti s prací na vozech VW a s jejich elektrickými systémy. Příznaky, které popisujete, perfektně odpovídají tomu, co jsem zažil – páté dveře se zastaví v polovině a hlásí chyby senzorů. V mém případě byl problém vystopován k poškozenému kabelu v blízkosti pantů pátých dveří. Neustálé otevírání a zavírání způsobilo opotřebení izolace kabelu, čímž se vytvořila přerušovaná chyba senzoru. Oprava zahrnovala výměnu úseku kabelového svazku a rekaliibraci senzorů pátých dveří. Celková cena byla 95 € v mé obvyklé dílně. Oprava drží perfektně už více než rok. Než budete uspěchat s závěrem o potřebě nového motoru, bylo by užitečné vědět: Vyskytuje se problém pokaždé, nebo přerušovaně? Slyšíte, jak se motor snaží pracovat? Jaký konkrétní chybový kód je uložen? Všimli jste si jiných elektrických problémů s pátými dveřmi, jako jsou světla nebo centrální zamykání? Problémy s otevíráním pátých dveří často souvisí s problémy s kabeláží nebo kalibrací senzorů, spíše než s poruchou motoru. S těmito podrobnostmi bych vám mohl lépe poradit s diagnostikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proveden při 134 000 km. Problém se určitě zdá podobný tomu, co jste zažili. V mém případě se zadní výklopná vrata vždy zastaví na stejném místě a slyším, jak motor běží, ale zdá se, že se potýká s problémem. Chybový kód ukazuje P0756. Zatímco motor vydává zvuk, nejsou žádné další elektrické problémy s centrálním zamykáním ani světly. Odečty snímače Hallova efektu se také zdají být nepravidelné podle mého diagnostického nástroje. Před asi 2 lety jsem měl podobnou situaci s kufrem, ale to bylo vyřešeno jednoduchou rekaliibrací elektrického senzoru. Zajímavý bod ohledně kabelového svazku, určitě nechám někoho zkontrolovat kabeláž v blízkosti pantů, protože systém senzorů vozidla může dostávat nesprávné signály kvůli poškozeným kabelům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dodatečné informace. Jelikož máme podobné modely VW, konstantní bod zastavení v kombinaci s problémovým zvukem motoru skutečně ukazuje na problém s kabelovým svazkem, o kterém jsem se zmínil. Nepravidelné hodnoty čidla sálu z vašeho diagnostického nástroje tuto teorii posilují, protože když se poškodí kabeláž čidla zadních dveří, obvykle to způsobuje přesně tyto druhy nekonzistentních signálů. Ve vašem případě kód P0756 plus zvuk motoru naznačují, že motor je v pořádku, ale dostává nesprávnou zpětnou vazbu polohy. Vzhledem k vašemu předchozímu úspěchu s rekaliibrací čidla je třeba poznamenat, že zatímco rekalibrace může věci dočasně opravit, poškozená kabeláž čidla bude nadále způsobovat problémy, dokud nebude řádně opravena. Elektrický systém čidel potřebuje pro správnou funkci spolehlivá připojení. Oprava kabelového svazku motoru zadních dveří u mého auta stála rozumných 95 €, což je mnohem levnější než výměna celého motoru, která se pohybuje kolem 450 €. Jelikož vaše příznaky jsou téměř identické, měli byste nechat servis zaměřit se na kontrolu kabeláže v blízkosti pantu dříve, než budete uvažovat o dražších opravách. Nejdůležitější je zkontrolovat: Izolaci kabeláže v blízkosti ohebných bodů pantu, Připojení čidla sálu, Připojení konektoru motoru zadních dveří

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení problémů s kabelovým svazkem. Poté, co jsem slyšel o vaší podobné zkušenosti, se cítím jistější, kam zaměřit opravy. Nepravidelná čtení snímače sálu a konzistentní bod zastavení přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Na zítra ráno jsem si domluvil schůzku na kontrolu kabeláže. Zmínil jsem možnost poškozené kabeláže v oblasti pantů a souhlasili, že je to pravděpodobný viník vzhledem k chování elektrického senzoru a chybovým kódům. Konkrétně zkontrolují oblasti, které jste zmínil, izolaci kabeláže, připojení snímače sálu a připojení motoru zadních dveří. Jsem rád, že to nemusí vyžadovat úplnou výměnu motoru zadních dveří. Oprava kabelového svazku za 95 € zní mnohem rozumněji než 450 € za nový motor. Po diagnostice přesného problému a dokončení opravy dám vědět. Dobrý nápad navrhnout nejprve kontrolu kabeláže. Všechny příznaky ukazují na chybu senzoru z poškozených kabelů, spíše než na problém s motorem. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, pomohlo to předejít zbytečně drahé opravě.

(Přeloženo z Angličtina)