Porucha masážního sedadla VW Virtus: Opravy a řešení

Měl jsem stejný problém s masážním sedadlem ve svém VW Arteonu z roku 2020 minulý měsíc. Spínač sedadla zcela přestal reagovat a zobrazoval stejnou chybovou zprávu v systému. Příčinou se ukázal být uvolněný konektor kabelového svazku pod sedadlem, kde se masážní jednotka připojuje k hlavnímu elektrickému systému. Vlhkost a vibrace způsobily korozi kontaktních pinů konektoru a ztrátu kontaktu. Toto je ve skutečnosti běžný problém u automobilových sedadel s masážními funkcemi. Oprava zahrnovala: Demontáž spodního krytu sedadla, přístup k a čištění kontaktních pinů konektoru, výměnu poškozené části kabelového svazku, aktualizaci softwaru řídicí jednotky sedadla. Ačkoli to není kritický bezpečnostní problém, ponechání neopravené může vést k dalším elektrickým problémům s dalšími funkcemi sedadla. Problém obvykle začíná přerušovanou funkcí před úplným selháním. Měli byste si to nechat co nejdříve zkontrolovat, spínač sedadla a systém konektorů potřebují řádnou kontrolu někým, kdo je obeznámen s elektrickými systémy VW. Testování napětí v kontaktních bodech potvrdí, zda se jedná o stejnou elektrickou závadu, jakou jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. S něčím podobným jsem se potýkal ve svém Virtus. Jsem rád, že to byl jen problém s konektorem a ne celá masážní jednotka, která potřebovala výměnu. Takový elektrický problém může být bez vhodných nástrojů obtížně diagnostikovatelný. Než svůj vůz odvezu do servisu, pamatujete si přibližně, kolik vás oprava stála? A funguje vše od opravy perfektně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s ovladačem sedadla?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal minulý týden provést opravu, mohu potvrdit, že funkce masážního sedadla opět funguje perfektně. Mechanik ji diagnostikoval jako podobný elektrický problém, pouze vadné kabelové spojení, které vyžadovalo řádné čištění a zajištění. Celkové náklady na opravu dosáhly 95 €, což zahrnovalo diagnostickou kontrolu a opravu spojení. Docela rozumné, vzhledem k tomu, že jsem se obával, že by se mohl muset vyměnit celý motor sedadla nebo masážní jednotka. Od opravy všechny funkce sedadla, včetně nastavení masáže, reagují normálně. Neobjevily se žádné přerušované problémy ani chybové kódy. Funkce masážního křesla fungují stejně jako když bylo auto nové. Stojí za zmínku, že mechanik vysvětlil, že tyto elektrické problémy luxusních automobilů často pramení z jednoduchých problémů s připojením, spíše než z úplného selhání součásti. Včasná oprava zabránila dalším komplikacím s elektrickým systémem sedadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po tvé radě vzal auto k mechanikovi. Ukázalo se, že to byl skutečně problém s konektorem systému masážního křesla. Technik našel korozi na hlavních svorkách kabelového svazku, které se připojují k motoru sedadla, přesně jako v tvém případě. Oprava byla přímočará, vyčistili připojení, vyměnili malý úsek poškozeného vedení a resetovali řídicí modul sedadla. Celková cena byla 120 €, což se zdá být fér vzhledem k tomu, co se mohlo pokazit. Čalounění auta ani nepotřebovalo velkou demontáž a spínač sedadla nyní reaguje perfektně. Všechny masážní funkce fungují jako nové. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontroloval včas, než se problém mohl rozšířit na další elektrické součástky. Určitě správné rozhodnutí to rychle opravit, díky za to, že jsi mi pomohl svou zkušeností. Mnohem lepší výsledek než mé předchozí opravy.

(Přeloženo z Angličtina)