Porucha kompresoru klimatizace BMW řady 1: Průvodce náklady na opravu

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2016. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, klimatizace se nezapínala a fungovala přerušovaně. Do servisu jsem ji odvezl minulý měsíc, kdy měla moje najeto 165 000 km. Ukázalo se, že to nebylo samotným kompresorem. Hlavním problémem byl problém s elektrickým podpětím, který ovlivňoval řídicí modul klimatizace. Našli poškozený kabelový svazek a selhávající regulátor napětí. To způsobovalo vypínání systému jako ochranné opatření. Oprava vyžadovala výměnu regulátoru napětí a opravu kabelového svazku. Oprava sice nebyla levná, ale byla levnější než výměna celé kompresorové jednotky. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale bylo třeba provést správnou diagnostiku a opravu, aby se předešlo dalším problémům s elektrickým systémem. Doporučoval bych nechat provést řádný diagnostický test, než uděláte ukvapené závěry ohledně kompresoru. Tyto elektrické závady mohou imitovat mechanické poruchy. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že to byla kabeláž a regulátor napětí, a ne kompresor. Mohu se zeptat, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co jste to nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vás aktualizujeme! Jo, oprava dopadla skvěle, od té doby, co jsem to dal do pořádku, vše běží perfektně. Kompresor klimatizace se od opravy ani jednou nevypnul, což je taková úleva, zvláště s teplým počasím v poslední době. Celkový účet činil 240 € za vyřešení problému s podpětím, včetně dílů a práce. Mnohem lepší, než kolik by stál nový kompresor! Mechanik odvedl důkladnou práci s výměnou kabelového svazku a regulátoru napětí a upřímně řečeno, byly to dobře vynaložené peníze. Už je to asi šest týdnů a klimatizace funguje jako kouzlo, hezky chladná, žádné vypínání, žádné chybové kódy. Jsem opravdu rád, že jsem to správně diagnostikoval, než abych si myslel, že je to kompresor. Tyto elektrické problémy může být obtížné přesně určit, ale jakmile najdete skutečný problém, oprava není vždy tak drahá, jak byste se mohli obávat. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem vám chtěl dát aktuální informace o mé situaci s BMW! Dal jsem na vaši radu a nechal si to nejprve řádně diagnostikovat. Měl jsi pravdu, kompresor to nakonec nebyl. Ukázalo se, že jsem měl podobný problém s elektřinou, ale v mém případě to bylo vadné relé a zkorodovaná kabeláž. Účet za opravu mě vyšel asi na 280 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se bál kompletní výměny kompresoru. Minulý týden jsem to opravil a od té doby klimatizace fouká ledový vzduch. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a dokonce mi ukázal poškozené díly. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, zachránilo mě to před potenciálními unáhlenými závěry a výdaji mnohem vyššími, než bylo nutné. Někdy tyto problémy s auty nejsou tak děsivé, jak se na první pohled zdá, když dostanete správnou radu! Ještě jednou děkuji za pomoc. Je na čase si v mém autě zase užít pořádnou klimatizaci!

(Přeloženo z Angličtina)