Porucha kompresoru AC SQ5, je nutná rada opravy

Stejná situace nastala u mého Audi S4 3.0 TFSI z roku 2015. Příznaky poruchy kompresoru klimatizace se přesně shodovaly, nechladil, svítila výstražná světla a problémy s klimatizační jednotkou bránily zapojení systému. Hlavní příčinou byla selhávající elektromagnetická spojka v sestavě kompresoru klimatizace. Při diagnostice byla také kriticky nízká hladina chladiva v autě v důsledku pomalého úniku na těsnění hřídele kompresoru. Bylo nutné vyměnit celý kompresor, protože jednotlivé součásti nejsou servisovatelné. To je považováno za velkou opravu HVAC vozidla, protože vyžaduje: Výměna kompresoru, instalace nového akumulátoru/sušiče, doplnění čerstvého chladiva, testování těsnosti systému Práce je náročná na pracovní sílu a trvá 4-6 hodin, protože pro přístup ke kompresoru je třeba demontovat přední díly. O opravu se nelze pokoušet bez příslušného diagnostického vybavení a certifikace servisu klimatizace. K poruše pravděpodobně přispěl vysoký počet najetých kilometrů. Doporučil bych nechat zkontrolovat celý systém klimatizace během servisu, aby se předešlo budoucím problémům s jinými součástmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné vysvětlení opravy kompresoru klimatizace. Vaše situace u S4 zní stejně jako moje problémy s chlazením automobilu. Získat úplný obrázek o procesu opravy je super užitečné. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou práci zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od provedení opravy nějaké další problémy s klimatizační jednotkou? Snažím se pro to rozpočet a chci se ujistit, že jsem řešit vše, zatímco systémy otevřené.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě v servisu byla porucha kompresoru klimatizace zcela vyřešena. Klimatizační systém vozu již více než rok funguje bezchybně s nulovými problémy s chladicím systémem. Celkové náklady na opravu klimatizace, která zahrnovala i výměnu vadné řídicí jednotky, dosáhly 980 eur. Ačkoli se zpočátku zdála vysoká, komplexní oprava stála za každý cent vzhledem ke složité povaze moderních systémů HVAC. Během opravy byl důkladně zkontrolován chladicí systém automobilu a nebyly zjištěny žádné další problémy. Moje rada by byla, aby zkontrolovali všechny součásti klimatizace, když mají systém otevřený, je nákladově efektivnější řešit všechny potenciální problémy během jedné opravy, než se vracet později. Ujistěte se, že po opravě provedou kompletní tlakovou zkoušku systému. Tím se potvrdí, že nedochází k žádným netěsnostem, a zajistí se optimální chladicí výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem vzal SQ5 do certifikovaného servisu a diagnóza přesně odpovídala tomu, co se tu probíralo. Chladicí systém automobilu potřeboval kompletní opravu. Oprava trvala asi 5 hodin a stála 1150 eur. Vyměnili kompresor klimatizace, opravili drobný únik chladiva a nainstalovali nový akumulátor. Mechanik byl v celém procesu transparentní a ukázal mi opotřebované komponenty. Oprava klimatizace vyřešila všechny problémy, chlazení nyní funguje bezvadně a už nesvítí žádné výstražné kontrolky. Servis také provedl kompletní tlakovou zkoušku systému, aby se ujistil, že je vše správně utěsněno. Jaká úleva mít opět správné chlazení. Auto se cítí jako nové a jsem rád, že jsem to řešil před létem. Rozhodně bych doporučil nechat tyto problémy s klimatizační jednotkou vyřešit hned, než čekat na úplné selhání systému.

(Přeloženo z Angličtina)