Porucha klimatizačního systému BMW M2: AC Dead a chybový kód

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém s mým 2021 M3 minulé léto. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil. V mém případě se ukázalo, že šlo o uvolněné spojení v kabelovém svazku, který ovládá ventilační systém. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že jedna ze zástrček není správně usazena, což způsobuje občasné poruchy. Oprava byla docela jednoduchá, museli se dostat ke konektoru za středovou konzolou, vyčistit kontakty a správně usadit zástrčku. Stálo mě to kolem 95 Euro za celou práci včetně času diagnostiky. Od té doby auto jezdí perfektně. Než však uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit: Funguje ventilátor AC ještě vůbec? Zobrazují se vám na displeji nějaké konkrétní chybové zprávy? Začalo to náhle nebo postupně? Mohlo by to pomoci určit, jestli řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Mám najeto asi 81008 km a minulý měsíc jsem byl na servisu. Abych odpověděl na vaše otázky, ventilátor klimatizace funguje, ale pouze na nejvyšší nastavení. Na displeji se mi zobrazuje kód chyby P0401 a začalo to dost náhle během horkého dne minulý týden. Zadní ovládací prvky prostě úplně odešly. Určitě nechám svého mechanika zkontrolovat ten kabelový svazek, který jste zmínil. Opravdu doufám, že je to jen problém s připojením jako u vás a ne něco vážnějšího. Všiml sis nějakých divných zvuků, než ti systém úplně selhal?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Ano, tyto příznaky jsou rozhodně podobné tomu, co jsem zažil, ale je tu jeden zásadní rozdíl. U mé M3 jsem nedostal chybový kód P0401 a ventilátor mi fungoval při všech nastaveních. Ale než mi systém úplně selhal, všiml jsem si takového divného cvakání, které vycházelo zpoza palubní desky při přepínání mezi nastaveními teploty. Jen jsem o tom přemýšlel, protože jsi zmínil, že to začalo v horkém dni a tvůj ventilátor funguje pouze na nejvyšší nastavení, mohlo by se skutečně jednat o kombinaci problémů. Můj problém s kabelovým svazkem byl docela jednoduchý, ale ten tvůj bude možná vyžadovat trochu více zkoumání. Když se na to dívám zpětně, přál bych si, abych nejdřív zkontroloval pojistky, než jsem ho odvezl k mechanikovi, ušetřil bych si čas s diagnostikou. Zkoušel jsi už zkontrolovat pojistkovou skříňku? Obvykle je tam jedna speciálně pro systém klimatizace. Když už jste se zmínil o nedávném servisu, možná by stálo za to zkontrolovat, zda při něm nebylo něco narušeno? Někdy se tyto problémy mohou objevit hned po běžné údržbě, pokud něco nebylo správně přepojeno. Informujte nás o tom, co jste zjistili. Opravdu by mě zajímalo, jestli je to nakonec podobný problém jako u mě, nebo něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto informace! Vlastně jsem právě zkontroloval pojistky, jak jsi navrhl, všechny se zdají být v pořádku, ale přiměl jsi mě přemýšlet o tom nedávném servisu. Určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Máš pravdu, že to časování je podezřelé, zvlášť když před servisem bylo všechno perfektní. V mém případě se však žádný cvakavý zvuk neozval, což mě vede k myšlence, že to může být trochu jiná situace než u vás. Přesto se mi ulevilo, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a cenově dostupná. Na zítřejší ráno mám domluvenou schůzku a ujistím se, že nejprve zkontrolují ten kabelový svazek, než se pustí do něčeho složitějšího. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Vždy je dobré mít představu o tom, co očekávat, když jdete k mechanikovi. Až to vyřeším, budu fórum aktualizovat, třeba to pomůže někomu dalšímu, kdo bude mít podobné problémy!

(Přeloženo z Angličtina)