Porucha klimatizace VW Taigo poukazuje na problém s kompresorem.

S trochou zkušeností s klimatizačními systémy vozidel jsem se loni v létě setkal s podobným problémem u svého VW T-Cross z roku 2021. Oprava klimatizace se ukázala být složitější než pouhý únik chladiva nebo problém s kompresorem. Příznaky přesně odpovídaly vašim, úplné selhání klimatizace, výstražné světlo a chybový kód. Po odvezení do autorizované dílny diagnostikovali vadnou řídicí jednotku klimatizace. Elektronická řídicí jednotka selhala, což způsobilo úplné vypnutí celého systému jako bezpečnostní opatření. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, výměnu řídicí jednotky, rekaliibraci systému, funkční testování. Celková cena byla 980 €, ale jelikož je vaše auto z roku 2023, mělo by to být kryto v rámci záruky. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady, mohl byste sdílet: Přesný chybový kód, zda ventilátor stále funguje, když je klimatizace vypnutá, zda si všímáte nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o aktivaci systému, počet najetých kilometrů vašeho Taiga, zda se vyskytují problémy s jinými elektrickými systémy. Váš popis se velmi podobá mé zkušenosti, ale tyto podrobnosti by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejnou příčinu. Nechat si to zkontrolovat v rámci záruky je u tak nového auta rozhodně správný krok.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Můj má od poslední servisní prohlídky najeto pouze 20 820 km, překvapuje mě, že viníkem je řídicí jednotka. Při pokusu o aktivaci systému slyším slabé cvakání, ale nic jiného se neděje. Ventilátor stále funguje bez problémů, i když je klimatizace vypnutá. Znovu jsem zkontroloval a můj chybový kód je P0645, což ukazuje na obvod relé kompresoru klimatizace. Zatím jsem si nevšiml žádné jiné elektrické závady. Jelikož systém chlazení automobilu fungoval perfektně až do minulého týdne, doufám, že se jedná pouze o relé a ne o úplné selhání kompresoru klimatizace. Určitě plánuji využít záruku. Chtěl jsem jen pochopit potenciální problémy, než se vydám do servisu, zvláště po přečtení zpráv o podobných problémech s chladicím systémem. Po obdržení oficiální diagnózy se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé, že jste zmínil kód P0645. Když se mi loni v létě na mém T-Crossu objevila stejná chyba, zpočátku jsem si také myslel, že je to jen relé. Klikání, které popisujete, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil, je to vlastně systém, který se snaží zapojit kompresor automatické klimatizace, ale selhává kvůli tomu, že řídicí jednotka nesprávně komunikuje s obvodem relé. Po opravě jsem se dozvěděl, že problémy s relé a řídicí jednotkou jsou u těchto novějších modelů VW často propojeny. Vadný řídicí modul může způsobit, že se relé chová nepravidelně, což vede k tomuto charakteristickému cvakání. Váš nájezd je docela podobný tomu, co jsem měl, když se problém objevil (byl jsem kolem 22 000 km). Při kontrole systému klimatizace vozidla technici také samostatně otestovali relé a to bylo v pořádku. Příčinou bylo rozhodně nesprávné sdělování řídicí jednotky s různými součástmi, včetně obvodu relé. Dobrý nápad využít záruku. Tyto problémy s automobilovým chlazením mohou být obtížně diagnostikovatelné bez správného diagnostického vybavení. Po opravě mi klimatizace bezchybně funguje už přes rok. Dejte nám vědět, co zjistí, pomohlo by to potvrdit, zda se tyto poruchy řídicí jednotky stávají vzorem u novějších modelů VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Právě jsem se vrátil od prodejce a chtěl jsem uzavřít toto vlákno s výsledkem. Ukázalo se, že to byla skutečně řídicí jednotka, která způsobila poruchu klimatizace. Diagnostika odhalila přesně to, co bylo popsáno, modul řízení klimatizace vozidla nesprávně četl signály a způsoboval chybový kód reléového obvodu. Vyměnili řídicí jednotku v rámci záruky a znovu inicializovali celý systém chlazení vozu. Oprava trvala přibližně 4 hodiny včetně: Kompletní diagnostiky systému, výměny řídicí jednotky, testu netěsnosti chladiva, kompletního resetu systému, ověření výkonu. Vše nyní funguje perfektně. Žádný další cvakavý zvuk při zapnutí chladicího systému vozu. Zmínili se, že v poslední době viděli několik podobných případů, takže se pravděpodobně vyplatí zkontrolovat, zda někdo jiný s modelem 2023 zažívá tyto příznaky. Určitě budu i nadále sledovat výkon klimatizace, ale nyní se zdá, že problém je zcela vyřešen. Ještě jednou děkuji za pomoc s pochopením toho, s čím jsem se potýkal před opravou.

(Přeloženo z Angličtina)