Porucha klimatizace T-Roc: Časté příčiny a řešení

Měl jsem téměř stejný problém s mým T-Crossem z roku 2019 minulé léto. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou automobilů, ale pro tohle jsem potřeboval profesionální pomoc. Počáteční příznaky přesně odpovídaly těm vašim, žádné chlazení, kompresor se nezapínal, kontrolka svítila. Po kontrole napětí dílna zjistila stav podnapětí ovlivňující obvody relé klimatizace a tlakového spínače. Napínač řemene také vykazoval známky opotřebení, pravděpodobně kvůli elektrickým problémům, které kladly na systém dodatečný stres. Oprava zahrnovala: instalaci nového regulátoru napětí, výměnu relé klimatizace, resetování diagnostiky systému, kompletní tlakovou zkoušku systému klimatizace. Celková cena opravy byla 240 € a trvala asi 3 hodiny. V mém případě nebyla nutná výměna kompresoru klimatizace, i když preventivně zkontrolovali netěsnosti chladiva. Pro lepší pomoc byste mohli sdílet: aktuální počet najetých kilometrů, jakékoli neobvyklé zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace, zda problém začal náhle nebo se vyvíjel postupně, stáří a stav baterie, nedávné práce na elektrickém systému nebo odpojení baterie. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil, nebo poukazuje na něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Moje příznaky jsou opravdu velmi podobné. Poslední servis jsem měl při 54450 km teprve před měsícem a všechno bylo v pořádku. Problém s klimatizací začal náhle minulý týden bez varovných signálů nebo neobvyklých zvuků. Napínák řemene vypadal během servisní prohlídky v pořádku. Test na únik chladiva při mém posledním servisu ukázal normální hladinu, což mě vede k domněnce, že viníkem by mohlo být relé klimatizace nebo tlakový spínač, zejména vzhledem k vašim podobným zkušenostem s elektrickými problémy. Nechám si zkontrolovat napětí, jak jste navrhl. Moje baterie je originální z roku 2021 a nikdy nebyla odpojena ani vyměněna. Vzhledem k vašim nákladům na opravu se to zdá být rozumné, pokud se ukáže, že se jedná o podobný elektrický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Náhlý nástup bez varovných signálů zní velmi podobně tomu, co jsem zažil se svým T-Cross. Jelikož byl váš napínač řemene nedávno zkontrolován a hladiny chladiva jsou v pořádku, je pravděpodobně hlavním podezřelým elektrický systém. Opravdu vyniká to, že se váš problém objevil hned po servisu. V mém případě jsme zjistili, že i malé výkyvy napětí mohou spustit bezpečnostní protokoly systému klimatizace a zcela vypnout kompresor klimatizace. Skutečnost, že vaše baterie je originální, může být významná, i když není stará, některé modely z roku 2021 měly citlivé regulátory napětí, které mohly předčasně spustit relé klimatizace. Na základě načasování bych důrazně doporučil nechat zkontrolovat: Napěťové hodnoty na relé klimatizace při pokusu o zapojení, Připojení snímače tlaku na případné poruchy po servisu, Připojení svorek baterie na případnou oxidaci. Dobrá zpráva je, že pokud se jedná o stejnou elektrickou závadu, jakou jsem zaznamenal já, měli byste se vyhnout výměně jakýchkoli hlavních součástí systému klimatizace. Jednoduchá oprava relé a regulátoru by měla obnovit správnou funkci bez nutnosti rozsáhlých prací na chladicím okruhu nebo sestavě kompresoru. Doporučuji nechat tyto kontroly provést co nejdříve, než přijde letní vedro. Oprava by měla mít podobnou cenu jako ta, kterou jsem zaplatil já, pokud se diagnóza shoduje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobné informace. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem uzavřít toto vlákno tím, co zjistili, v naději, že to pomůže i ostatním. Diagnostika potvrdila, že se skutečně jednalo o elektrickou závadu ovlivňující systém klimatizace. Řídicí modul systému HVAC přijímal nesprávné signály kvůli vadnému relé. Zjistili drobnou korozi na kontaktech relé, která způsobovala přerušované problémy s napětím kompresoru klimatizace. Konečná oprava zahrnovala: instalaci nového relé klimatizace, resetování diagnostiky elektrického systému, ověření tlaku systému klimatizace, kontrolu napínáku řemene. Celková cena dosáhla 220 € včetně práce. Kompresor klimatizace nyní pracuje perfektně s řádným chlazením. Nebylo potřeba doplňovat chladivo, protože jeho hladina byla stále dobrá z poslední servisní prohlídky. Opravdu si vážím rady ohledně kontroly elektrických součástí jako první. Ušetřil jsem čas a peníze tím, že jsem se vyhnul zbytečné výměně dílů. V této záležitosti je případ uzavřen.

(Přeloženo z Angličtina)