Porucha klimatizace Passat Hybrid: Výstraha kompresoru

Měl jsem téměř totožný problém s mým Passatem GTE z roku 2021. Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná o únik chladiva nebo problém s kompresorem klimatizace, ale ukázalo se, že to byla řídicí jednotka klimatizace. Chladicí systém úplně přestal fungovat a vykazoval podobné příznaky jako ten váš. Po počáteční diagnostice dílna zjistila, že viníkem byla řídicí jednotka, nikoliv samotný kompresor. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny a stála mě 980 € včetně dílů a práce. Klimatizace v autě teď funguje perfektně, ale klíčová byla správná diagnostika. Problémy s jednotkou klimatizace v těchto hybridech mohou být záludné kvůli integraci s chladicími systémy elektrického pohonu. Mohli byste sdílet: Jaké konkrétní chybové kódy jste obdrželi? Stále běží ventilátor klimatizace, když systém zapnete? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o zapnutí klimatizace? Jaký je váš aktuální nájezd? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, a mohly by vám ušetřit čas s diagnostikou v dílně. Dobrá zpráva je, že po opravě jsem neměl žádné opakující se problémy s klimatizací v posledním roce.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl před pouhými 2 týdny a s 52486 km na tachometru mohu potvrdit, že zažívám stejné příznaky. Kompresor klimatizace se vůbec nezapíná. Chybové kódy, které jsem obdržel, byly P0645 a P0562, což, jak jste zmínil, by mohlo ukazovat na problémy s řídicí jednotkou spíše než na mechanické selhání systému klimatizace. Ventilátor klimatizace v autě stále běží, ale žádný studený vzduch neprochází. Při zapnutí klimatizace je slyšet slabé cvaknutí, po kterém nenásleduje vůbec nic. Nejprve se pokusím nechat zkontrolovat řídicí jednotku, než předpokládám, že je nutná kompletní generální oprava chladicího systému automobilu. Zmínil se váš servis, zda se jedná o známý problém s integrací hybridního chlazení? Přemýšlím, zda bych měl vzít auto do specializovaného servisu pro hybridy, nebo zda s diagnostikou dokáže pomoci jakákoli certifikovaná autoservisní dílna opravující klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další informace. Tyto kódy chyb se přesně shodují s tím, co jsem zažil, P0645 a P0562 jsou typické problémy s komunikací řídicí jednotky v těchto hybridech Passat, spíše než mechanické poruchy kompresoru. Klikavý zvuk, který jste popsal, je totožný s tím, co dělalo mé auto. Je to řídicí jednotka, která se snaží, ale neúspěšně, zapojit kompresor klimatizace. Běžný provoz ventilátoru HVAC bez chlazení je dalším zřejmým znakem, který odpovídá vzorci selhání řídicí jednotky. Vzhledem k nízkému nájezdu a nedávné servisní prohlídce silně podezřívám, že se potýkáte se stejnými problémy s klimatizací jako já. Integrace hybridního chlazení ztěžuje diagnostiku, ale jakákoli certifikovaná VW dílna by si s tím měla poradit, potřebují jen správné diagnostické vybavení pro hybridní systémy. Moje oprava zahrnovala: výměnu řídicí jednotky, resetování systémové diagnostiky, preventivní automatické dobíjení chladiva, kompletní testovací cyklus systému. Jeden tip: ujistěte se, že zkontrolují komunikaci mezi systémem hybridního řízení a řídicí jednotkou klimatizace během diagnostiky. V mém případě byla tato spojení hlavní příčinou, nikoliv samotný hardware řídicí jednotky. Oprava by měla trvat 3-4 hodiny, jakmile budou mít díly. Náklady se obvykle pohybují mezi 800-1000 €, v závislosti na dostupnosti dílů a sazbách práce. Integrace systému automobilového chlazení v těchto hybridech je ve skutečnosti poměrně robustní, jakmile je řádně opravena. Moje funguje bezchybně už přes 15 000 km od opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za objasnění těchto bodů. Tyto chybové kódy v kombinaci s nedávnou historií servisu rozhodně pomohou zúžit problém. Tento týden si domluvím schůzku s certifikovanou dílnou VW, jelikož by měli mít správné diagnostické vybavení pro kontrolu integrace hybridního systému. Klikání následované žádnou odezvou mě zpočátku opravdu znepokojilo, ale když slyším, že se to shoduje s vaší zkušeností s poruchou řídicí jednotky, cítím se lépe, že nebudu potřebovat kompletní opravu autoklimatizace. Obával jsem se kompletní výměny kompresoru klimatizace, která by byla mnohem dražší. Na základě vašeho časového harmonogramu opravy 3–4 hodiny a nákladů kolem 800–1000 € mohu lépe plánovat návštěvu servisu. Oprava klimatizace by měla být v mém rozpočtu zvládnutelná, zvláště pokud se jedná pouze o řídicí jednotku, nikoli o hlavní mechanické součásti. Ujistím se, že se jich zeptám konkrétně na: Testování komunikace mezi řízením hybridního systému a systémy klimatizace, Kontrolu spojení řídicí jednotky, Provedení úplného diagnostického resetu po opravách, Ověření hladin chladiva. Opravdu si vážím podrobných informací o vašich zkušenostech s opravou. Pomáhá mi vědět, že se jedná o opravitelný problém, který jiní úspěšně vyřešili, a ne o velkou poruchu systému klimatizace automobilu.

(Přeloženo z Angličtina)