Porucha klimatizace BMW M4: Vysvětlení běžných problémů s kompresorem

Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2014. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale elektrika není zrovna moje silná stránka. Taky mi úplně odešla klimatizace a po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že je to problém s podpětím, který způsobuje vypínání kompresoru klimatizace jako bezpečnostní opatření. Museli vyměnit některé elektrické komponenty a překalibrovat systém. Celé mě to stálo asi 240 eur, ale od té doby to funguje perfektně. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit o to, jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? Vydává také vaše klimatizace nějaké neobvyklé zvuky, když se ji snažíte zapnout? Znalost těchto podrobností by mi pomohla zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. BMW mohou být s elektrickými problémy ošidná, takže je lepší mít jistotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj M4 skutečně nevydává žádné zvuky, když se snažím zapnout klimatizaci. Poslední servis byl proveden před 3 měsíci při 84 533 km a až do včerejška vše fungovalo bez problémů. Dostávám chybové kódy P0645 a P0562, které zřejmě ukazují na elektrický problém jako u vás. Také se vám klimatizace před tím, než přestala fungovat, úplně odmlčela? Jen se snažím zjistit, jestli mě čeká podobná oprava, nebo jestli to může být něco jiného. Je to dost frustrující, protože se teď otepluje.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje M3 se také úplně odmlčela, než přestalo fungovat AC, bylo to přesně jako to, co popisuješ. Tyto chybové kódy, které jste zmínil (P0645 a P0562), jsou přesně to, co jsem měl také, což do značné míry potvrzuje, že máme co do činění se stejným problémem. Je to určitě elektrický problém ovlivňující řídicí obvod AC kompresoru a systémové napětí. Abych vám poskytl více podrobností o své zkušenosti, než se úplně odmlčel, všiml jsem si, že moje AC bylo asi týden o něco méně účinné, ale v té době jsem o tom moc nepřemýšlel. Problém s podpětím v podstatě spouští bezpečnostní režim vozu, aby byl kompresor chráněn před poškozením. Dobrá zpráva je, že protože jste to zachytili brzy jako já, skutečný kompresor pravděpodobně není poškozen. V mém případě museli vyměnit AC relé a regulátor napětí a poté překalibrovat celý systém. Oprava nebyla příliš složitá a vůz byl připraven ještě tentýž den. Vzhledem k tomu, že dostáváte stejné příznaky a chybové kódy, vsadil bych se, že se díváte na podobnou cenu opravy, jakou jsem zaplatil já. Jen se ujistěte, že zkontrolují celý elektrický obvod, když jsou u toho, tyto problémy se někdy vrátí, pokud opraví pouze okamžitý problém bez kontroly celého systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! Je to opravdu uklidňující slyšet, že vaše situace byla tak podobná té mé. Je dobré vědět, že se nejednalo o rozsáhlou opravu. Myslím, že to zítra objednám do servisu, nezní to jako něco, co bych chtěl nechat příliš dlouho, zejména s těmito specifickými chybovými kódy. To, že ten tvůj byl opraven během jednoho dne a od té doby funguje dobře, je přesně to, co jsem potřeboval slyšet. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny ty podrobnosti o relé a regulátoru napětí. Alespoň teď nebudu při rozhovoru s mechaniky úplně v nejistotě! Až to bude opravené, budu tady pokračovat, abych dal ostatním vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)