Porucha klíčového systému BMW X4: Upozornění Hallova senzoru

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2020. Ukázal se symbol klíče a auto nechtělo nastartovat, ukázalo se, že to není jen Hallův snímač. Řídicí jednotka byla skutečně vadná a bylo třeba ji vyměnit. Nechal jsem to opravit u prodejce, protože šlo o složitý elektrický problém. Celá oprava trvala asi 2 dny, protože museli naprogramovat novou řídicí jednotku a synchronizovat ji s klíčkem. Bylo to docela vážné, protože bez funkční řídicí jednotky bezpečnostní systém vozu v podstatě všechno zablokuje. Jen upozorňuji, že se v tomto případě nepokoušejte o žádné kutilské opravy. Systém imobilizéru je dost sofistikovaný a k jeho vyřešení je potřeba pořádné diagnostické zařízení. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, pravděpodobně vás také čeká výměna řídicí jednotky. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To rozhodně zní jako to, s čím se potýkám. Ulevilo se mi, že se to vyřešilo, i když to bylo složitější, než se původně zdálo. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od výměny řídicí jednotky nějaké problémy? Přemýšlel jsem, jestli jít rovnou k prodejci, nebo nejdřív zkusit běžný servis, takže mi vaše informace opravdu pomohou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vás aktualizujeme! Poté, co jsem viděl vaše příznaky, mohu rozhodně potvrdit, že to byl stejný problém. Vše vyřešili u prodejce a od té doby bez jediného problému. Hallův senzor v klíčku zapalování byl skutečně vadný a opravili to spolu s výměnou řídicí jednotky. Celkový účet přišel na 1 000 €, není to levné, ale pro klid duše stojí za každý cent. Od opravy před třemi týdny moje X3 startuje pokaždé perfektně, žádné výstražné kontrolky ani symboly klíčů na přístrojové desce. Věřte mi, že jít k dealerovi bylo to pravé. Můj běžný mechanik ve skutečnosti připustil, že tyto sofistikované elektronické problémy jsou lépe řešeny diagnostickým zařízením prodejce. Pokud pozorujete stejné příznaky, vynechal bych běžný obchod a zamířil rovnou k prodejci. Z dlouhodobého hlediska ušetříte čas a možná i peníze tím, že se vyhnete vícenásobným diagnostickým pokusům. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují klíč i řídicí jednotku. Dejte mi vědět, jak to funguje u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Právě jsem se vrátil z opravy svého auta a napadlo mě, že se podělím o své zkušenosti. S tou cestou k prodejci jsi měl pravdu! Původně jsem ho vzal ke svému pravidelnému mechanikovi, který se ho hodiny snažil diagnostikovat. Nemohli na to přijít a naúčtovali mi čas strávený diagnostikou. Měl jsem hned poslechnout vaši radu! Nakonec jsem ho odvezl k prodejci a ten okamžitě věděl, co je špatně. Celá věc mě vyšla na 950 €, což je dost blízko tomu, co jste zaplatil vy. Vyměnili Hallův snímač i řídicí jednotku a všechno přeprogramovali. Práce jim trvala asi den a půl. Auto teď jezdí perfektně, pokaždé hned nastartuje, žádné výstražné kontrolky. Opravdu si vážím vaší pomoci v tomto případě. Zachránili jste mě před ztrátou dalšího času v mém běžném servisu. Rozhodně jsem se poučil o řešení těchto složitých elektronických problémů!

(Přeloženo z Angličtina)