100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

RFuchs77

Porucha klíčenky BMW i8, problém s anténou nebo vybitá baterie?

Ahoj všichni! Mám nějaké potíže se svým BMW i8 Hybrid z roku 2013 (25 623 km). Zlobí mi klíčenka, nejde pořádně zamknout/odemknout a musím teď zasunout klíč, abych nastartoval motor. Mám uložený i chybový kód. Mám podezření, že by to mohla být anténa nárazníku, ale po předchozích špatných zkušenostech s mechaniky hledám nějakou radu. Řešil někdo podobné příznaky na své i8? Rád bych slyšel o vašich zkušenostech a doporučení důvěryhodného mechanika. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

ThomBraun

Ahoj! Dokážu se ztotožnit s vašimi problémy s klíčenkami. Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW i3 Hybrid z roku 2016. Nejprve jsem si myslel, že je to jen problém s baterií, ale když jsem ji nechal zkontrolovat v garáži, ukázalo se, že kabel pro připojení antény u předního nárazníku byl zkorodovaný a částečně se zlomil. Příznaky byly přesně jako ty vaše, nekonzistentní zamykání/odemykání a ke spuštění bylo nutné použít fyzický klíč. Moje auto také házelo stejné chybové kódy. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně to potřebovalo profesionální zásah, protože to vyžadovalo nějakou jemnou kabeláž a správné diagnostické nástroje k resetování systému. Mechanik musel vyměnit anténní kabel a přeprogramovat klíčenku na synchronizaci se systémem auta. Celá věc se opravovala asi půl dne. Jen se ujistěte, že kdo na tom pracuje, má zkušenosti s hybridními systémy BMW, tato auta mají specifické diagnostické požadavky. Když se ohlédnu zpět, nebylo to tak vážné, jak jsem se zpočátku obával, ale není to ani něco, co byste chtěli ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

RFuchs77 (Autor)

Páni, děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je super užitečné, zní to přesně jako to, co řeším na svém i8. Opravdu rád slyším, že to nebylo nic zásadního. Nevadí, když se zeptám, kolik tě nakonec oprava stála? A od opravy vše funguje hladce? Jen se chci ujistit, že jsem připravený na to, co mě čeká, a jestli je ještě něco, na co bych si měl dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

ThomBraun

Ahoj znovu! Dobré zprávy, určitě vám mohu poskytnout aktuální informace o tom, jak vše dopadlo. Po návštěvě mechanika vyřešili problém s anténou nárazníku přesně tak, jak jsem si myslel. Oprava vadného kabelu a zástrčkového spoje mě stála 95 €. Podle mě docela rozumné! A určitě tě potěší, že od té doby všechno funguje perfektně. Klíčenka teď funguje jako kouzlo, už žádné šmátrání s fyzickým klíčem! Auto hned startuje a zamykání/odemykání je zase v pořádku. Opravdu to byl jen ten jednoduchý problém s kabelem, o kterém jsme mluvili předtím. Jen se ujistěte, že máte někoho, kdo se vyzná v hybridech BMW, to je velmi důležité. U těchto aut musí být diagnostika přesná. Ale upřímně řečeno, jakmile se to opraví, neměli byste mít žádné další potíže. S tím mým jezdím už několik měsíců bez jediného problému. Doufám, že vám to pomůže uklidnit vaši mysl ohledně celé věci!

(Přeloženo z Angličtina)

RFuchs77 (Autor)

Moc děkujeme za všechny informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a měl jsi pravdu. Tentokrát jsem měl opravdu jinou zkušenost, našel jsem certifikovaného specialistu na BMW, který přesně věděl, co dělá. Celá oprava proběhla mnohem hladčeji, než jsem čekal. Ukázalo se, že můj problém byl také ve vadném připojení antény, ale moje potřebovala kompletní výměnu antény. Stála o něco víc než ta vaše, asi 150 plus práce, ale upřímně, stálo to za každý cent. Opravili to asi za tři hodiny a rozdíl je jako den a noc. Klíčenka teď funguje perfektně, už žádné trápení s ručním klíčem a chybový kód také zmizel. Taková úleva! Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, vaše zkušenosti mi pomohly vědět, co mám očekávat a nenechat se přeplatit. Číslo na tohoto mechanika si rozhodně nechám pro budoucnost. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli vyhnout se další špatné zkušenosti s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: