Porucha klíče VW Scirocco: Potřebná rychlá kontrola baterie

S podobnými problémy jsem se setkal u svého VW Golf TDI z roku 2014. Elektronický klíč začal fungovat nespolehlivě, nejprve s nekonzistentním zamykáním dveří, pak úplně přestal reagovat. Příčinou byl vybitý akumulátor v klíčku, jednoduchá oprava, která v servisu trvala jen několik minut. Diagnostika ukázala, že baterie CR2032 v automobilovém klíči klesla pod provozní napětí. I když mechanický klíč stále fungoval pro manuální vstup do auta, elektronické součásti jako bezklíčové odemykání a startování tlačítkem byly ovlivněny. Příznaky vybitého klíče přesně odpovídaly: chybové zprávy na palubní desce, nekonzistentní centrální zamykání a zvýšený odpor při startování. Po výměně baterie systém vyžadoval rychlou resynchronizaci otočením klíče v zapalování několikrát. Obvykle se nejedná o závažný problém vyžadující rozsáhlé opravy. Výměna baterie v automobilovém klíči vyřešila všechny funkce elektronického klíče. Stojí za to zkontrolovat tuto jednoduchou opravu dříve, než začnete zkoumat složitější elektrické problémy s vozidlem samotným. Používejte pouze kvalitní baterie vhodné pro autoklíče, levnější se mohou rychleji vybíjet a potenciálně způsobit podobné příznaky znovu během měsíců namísto let.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Stejné příznaky mě postihly minulý měsíc s mým Scirocchem, je skvělé slyšet, že vám to vyřešila baterie v klíčku. Kolik vás nakonec stála výměna baterie? Můj teď vykazuje přesně tyhle problémy s chybovými hlášeními a nefunkčním centrálním zamykáním. Zajímalo by mě, jestli se od té doby, co jste si to nechal opravit, objevily nějaké další problémy, nebo jestli byla nízká baterie skutečně jediným viníkem?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi opravili klíčový fob, varování o nízkém napětí už úplně zmizelo. Dálkový klíč po výměně baterie funguje zase perfektně, což mě stálo 37 € včetně nové baterie CR2032 a postupu resynchronizace. Od opravy fungují všechny dálkové funkce bezchybně, centrální zamykání, otevírání kufru, všechno. Varování o vybité baterii klíče zmizelo z palubní desky okamžitě po opravě a od té doby nebyly žádné problémy. Neobjevily se žádné další elektrické problémy, což potvrzuje, že problém byla skutečně jen baterie klíče. S odstupem času to byla vlastně docela jednoduchá oprava. Jen se ujistěte, že servis použije kvalitní baterii pro váš klíčový fob, to dělá velký rozdíl v tom, jak dlouho vydrží. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, takže po jednoduché výměně baterie byste měli být v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Právě jsem se vrátil od svého mechanika a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Problémy s elektronickým klíčem byly skutečně jen vybitá baterie v klíči. Celková cena opravy dosáhla 42 € za výměnu baterie a programování, rozhodně lepší, než jsem se obával. Celý proces trval asi 20 minut. Otevřeli pouzdro klíče, vyměnili starou baterii a provedli rychlou synchronizaci. Všechny chybové zprávy se okamžitě vymazaly a bezklíčový vstup opět funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že to byla jen vybitá baterie a ne něco vážnějšího s elektronikou auta. Pro každého, kdo pozoruje podobné příznaky, určitě nejprve zkontrolujte baterii v klíči, než budete předpokládat to nejhorší. Moje centrální zamykání a všechny ostatní funkce jsou nyní zpět v normálu. Čas a peníze dobře investované ve srovnání s tím, čeho jsem se obával.

(Přeloženo z Angličtina)