Porucha klíče od Arteonu: dálkový přístup nefunkční při 13 000 km

Měl jsem stejný problém s rušením signálu na svém VW Passat 2.0 TSI z roku 2020. Příznaky se shodovaly přesně s problémem autorádia a dálkového klíče – žádná odezva na dálkové odemknutí a nutnost zasunutí fyzického klíče. Viníkem byla skutečně anténa v předním nárazníku. Voda prosakovala poškozeným těsněním a korovala kontaktní body antény. Byla nutná kompletní výměna antény, jelikož komponent vykazoval během testování více bodů selhání. Po správné diagnostice oprava v servisu trvala asi 3 hodiny. Problémy se signálem rádia po výměně anténní jednotky a jejího přívodního kabelu zcela vymizely. Jedná se o známý slabý bod, který vyžaduje při instalaci správnou vodotěsnost. Oprava vyžadovala specializované diagnostické vybavení VW pro správné kódování nového anténního modulu. Bez správného kódování mohou autorádio a systém dálkového ovládání klíče vykazovat přetrvávající chyby. Ačkoli se nejedná o kritický bezpečnostní problém, měl by být brzy vyřešen, aby se předešlo možným komplikacím s imobilizérem. Zvažte, zda nejprve nenecháte certifikovaného technika VW zkontrolovat diagnostiku antény, než se pokusíte o jakékoli opravy. Chybové kódy by měly přímo ukazovat na vadné anténní připojení, pokud je to skutečně zdroj problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení, že výměna antény vyřešila vaše problémy s rušením signálu. Opravdu pomáhá vědět, že problémy s autorádiem a klíčkem byly vyřešeny stejnou opravou. Příznaky na mém Arteonu přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Rychlý dotaz, pamatujete si zhruba, kolik vás stála oprava autoantény? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy se signálem? Chci si správně naplánovat rozpočet a ujistit se, že to bude trvalé řešení, než si to objednám.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi minulý měsíc opravili autoanténu v certifikované dílně, mohu potvrdit, že to vyřešilo všechny problémy se rušením signálu kompletně. Oprava byla levnější, než jsem čekal, 95 €, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení v systému uchycení antény. Od té doby žádné opakující se problémy, dálkové ovládání i autorádio fungují perfektně. Mechanik vysvětlil, že původní problém byl skutečně jen poškozené spojení v anténním sestavě předního nárazníku, nikoliv úplná porucha jednotky, jak se zpočátku domnívali. Dokázali opravit stávající součástku, místo aby provedli úplnou výměnu antény, což ušetřilo značné náklady. Stojí za zmínku, že během opravy bylo provedeno správné utěsnění proti vodě, aby se zabránilo budoucím korozním problémům s uchycením antény. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, mělo by to být i pro vás trvalé řešení problémů se signálem. Diagnostické zařízení potvrdilo, že vše funguje dle továrních specifikací.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si nechal zkontrolovat anténu auta v mém místním certifikovaném servisu. Ukázalo se, že držák antény na předním nárazníku byl kompletně zkorodovaný, hůř než jsem čekal. Mechanik mi ukázal, kudy se dostala voda a poškodila nejen konektor, ale celou sestavu. Celková oprava vyšla na 320 €, což zahrnovalo novou anténní jednotku, řádnou hydroizolaci a diagnostické testování. Víc, než jsem doufal, ale míň, než jsem se obával po tom, co mi můj předchozí mechanik nacenil téměř dvojnásobek, aniž by zkontroloval skutečný problém. Problémy s rušením signálu jsou teď úplně pryč. Dálkový klíč opět funguje perfektně a dokonce jsem si všiml, že příjem autorádia je mnohem čistší. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, ušetřilo mi to další pochybnou zkušenost s opravou a pomohlo mi pochopit, co přesně je potřeba opravit. Myslím, že ponaučení je nechat si tyto problémy s anténou zkontrolovat včas, než vodní poškození zhorší situaci. Během budoucí údržby si budu určitě dávat pozor na těsnění kolem oblasti uchycení antény.

(Přeloženo z Angličtina)