Porucha klapky HVAC Suzuki Carry způsobující problémy s teplem

Jako někdo, kdo má s opravami zkušenosti, jsem řešil podobný problém s topením u svého Suzuki Swift z roku 2021. Příznaky byly téměř totožné, špatná regulace teploty a nesprávná distribuce vzduchu přes jednotku HVAC. Původně jsem si myslel, že to dokážu diagnostikovat sám, ale chybový kód na panelu přístrojové desky ukazoval na něco složitějšího. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde zjistili uvolněný kabelový spoj k motoru rozvodu vzduchu. Tento problém způsoboval špatnou funkci systému, což vedlo ke špatnému proudění vzduchu a zamlžování čelního skla. Oprava spočívala v přístupu k sestavě motoru ventilátoru a v řádném zajištění elektrických spojů. Celkové náklady na opravu činily 95 EUR, většinou za práci, protože pro přístup k součástkám bylo nutné částečně demontovat spodní část palubní desky. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš vůz, mohli byste se podělit: přesný chybový kód, který se zobrazuje? Vydává motor ventilátoru nějaké neobvyklé zvuky? Proudí vůbec nějaký vzduch, nebo jen jeho nesprávná distribuce? Zaznamenali jste nějaké specifické problémy s regulací teploty při určitých otáčkách ventilátoru? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já při problému s připojením kabelu.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj vůz má stále 15268 km a minulý měsíc prošel prvním servisem. Díky za sdílení vašich zkušeností. Chybový kód ukazuje P0533. Motor ventilátoru běží hladce bez neobvyklých zvuků, ale cirkulace vzduchu je nekonzistentní. Zdá se, že hlavní problém je s distribucí vzduchu, horními průduchy proudí minimálně, zatímco podlahové průduchy fungují dobře. Teplota zůstává vlažná bez ohledu na nastavení klimatizace. Zajímavá je oprava připojení kabelu, kterou jste zmínil. Než začnu uvažovat o složitějších opravách, zkontroluju, zda nejsou volné spoje kolem jednotky HVAC. Možná to ale ještě vezmu do servisu, protože přístup k součástem panelu palubní desky se zdá být dost náročný. Problém začal být patrný, když teploty klesly pod bod mrazu. Při použití režimu odmrazování se vzduch sotva dostane k čelnímu sklu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem vozu Carry. Váš chybový kód P0533 ve skutečnosti ukazuje na jiný problém, než který jsem původně zaznamenal u svého Swiftu. Tento kód se obvykle týká obvodu snímače tlaku klimatizace, ale příznaky, které popisujete, zejména špatný výkon odmrazování a vlažný vzduch, silně naznačují spíše problém s jádrem topení než jen s rozvodem vzduchu. Když teď zmiňujete teplotní podmínky a nedávný servis, připomíná mi to spíše problém související s chladicí kapalinou, se kterým jsem se setkal poté, co můj Swift dosáhl hranice 20000 km. Ventilační systém vykazoval podobné příznaky, funkční podlahové ventilační otvory, ale špatný výkon horních ventilačních otvorů. Moje doporučení na základě těchto nových informací: Oprava mého Swiftu skončila propláchnutím jádra topení a výměnou částečně zablokovaného regulačního ventilu topení. Celková oprava stála 320 EUR a vyřešila jak výkon topení, tak problémy s rozvodem vzduchu. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a servisní historii bych se nejprve zaměřil na jádro topení a chladicí systém a teprve poté bych se věnoval komponentům rozvodu vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

Chybový kód P0533 na mém Carry opravdu pomohl zúžit okruh problémů. Po přečtení vašich zkušeností s problémy s jádrem topení jsem o víkendu provedl několik základních kontrol. Zjistil jsem, že hladina chladicí kapaliny je skutečně trochu nízká, což by mohlo vysvětlovat problémy s regulací teploty. Doplnil jsem trochu chladicí kapaliny a zaznamenal mírné zlepšení výkonu topení, ale rozvod vzduchu stále není v pořádku. Panel klimatizace ukazuje normální provoz, ale horní ventilační otvory a odmrazování čelního skla zůstávají slabé. Chystám se s ním tento týden do servisu, aby zkontrolovali jádro topení a regulační ventil. Cena opravy 320 €, kterou jste zmínil, se zdá být přiměřená, pokud se vyřeší problémy s topením i rozvodem. Raději nebudu riskovat, že bych to zhoršil tím, že bych se k jádru topení pokusil dostat sám, protože je stále v záruce. Díky za nasměrování správným směrem s kontrolou chladicího systému. Jakmile dostanu diagnózu z obchodu, budu ji aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)