CoraFae
Porucha horního senzoru BMW X7 zastaví provoz kabrioletu
Uložená závada
Střechu kabrioletu nelze otevřít ani zavřít
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zní to podobně jako moje situace. Je dobré vědět, že to může být spíše problém s kabeláží než něco vážnějšího. Mohl bys mi říct, kolik tě nakonec oprava stála? Také by vás zajímalo, jestli jste měli nějaké další problémy s horní částí od té doby, co jste ji opravili? Váhal jsem, jestli mám vzít ten můj, aniž bych měl lepší představu o tom, na čem jsem z hlediska nákladů.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Chtěl jsem jen sledovat, vzal jsem svou X5 k mechanikovi a ukázalo se, že jsem byl v této záležitosti na místě. Našli a opravili vadný konvertibilní top hall senzor, který způsobil všechny potíže. Účet za opravu činil 95 €, většinou mzdové náklady na opravu špatného kabelového spojení. Docela rozumné, pokud se mě ptáte! Od té doby, co to bylo opraveno, střecha kabrioletu funguje jako kouzlo, pokaždé hladce a bez výstražných světel nebo problémů. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontrolování neodkládal. Upřímně řečeno, byla to mnohem jednodušší oprava, než jsem se zpočátku obával. Víte, jak to chodí, někdy to, co vypadá jako velká bolest hlavy, se ukáže jako něco docela jednoduchého. Moje rada by byla, abyste se na to podívali raději dříve než později. Malý problém se může změnit ve větší (a dražší) problém, pokud není zaškrtnutý. Dejte mi vědět, pokud chcete nějaké další podrobnosti o procesu opravy!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za podrobnou aktualizaci! Opravdu se mi ulevilo, když jsem slyšel, že vaše oprava byla přímočará a cenově dostupná. Vlastně jsem včera kousnul kulku a vzal si tu svou. Docela sranda, byl to také problém s kabeláží, mechanik našel nějaké poškozené kabely poblíž řídicího modulu, které způsobovaly, že se senzor zapnul. Celkové náklady byly vyšší než vaše, kolem 150 na díly a práci, ale stále mnohem lepší, než jsem čekal. Měli to opravené asi za 3 hodiny a já jsem rád, že nyní mohu oznámit, že top funguje perfektně. Už žádné podivné zvuky nebo výstražná světla. Můj předchozí mechanik by pravděpodobně účtoval dvojnásobek a jeho oprava by trvala dny. Jsem rád, že jsem požádal o radu zde jako první, zachránil mě to od další frustrující zkušenosti s opravou. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o svůj příběh, dodalo mi to sebevědomí, abych to dal do pořádku, než se z toho stal větší problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Měl jsem podobný problém na mém BMW X5 2020. Kabrioletová střecha by zamrzla napůl, se stejnými výstražnými světly, které popisujete. Původně se myslelo, že je to motor, ale ukázalo se, že je to uvolněné spojení v kabelovém svazku poblíž řídicího modulu. Minulý měsíc jsem to vzal mému mechanikovi, našli zkorodované kolíky v jednom z hlavních konektorů a nějakou poškozenou izolaci kabeláže. Nejedná se o zásadní mechanický problém, ale rozhodně vyžaduje odbornou pozornost, protože je propojena s elektronikou vozu. Museli vyměnit část kabelového svazku a překalibrovat horní systém. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale vyžadovala specifické diagnostické nástroje pro správnou identifikaci chybných bodů. Celková doba opravy byla cca 4 hodiny. Od té doby vršek funguje perfektně, žádné neobvyklé zastávky ani výstražná světla. Jen pozor, budete chtít obchod, který je obeznámen s elektronikou BMW, protože tyto systémy jsou velmi sofistikované. Váš případ může být jiný, ale stojí za to nejprve zkontrolovat připojení, než předpokládáte, že jde o problém se senzorem.
(Přeloženo z Angličtina)