Porucha ECU BMW Z4? Podivné systémové problémy a vypínání

Ahoj! Před časem jsem měl velmi podobné problémy s mým BMW M2 z roku 2016 (nějaké zkušenosti s údržbou vozu zde). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem prodělal já, pomalé startování, ztráta výkonu a neobvyklé elektrické závady. Můj mechanik to diagnostikoval jako vadné hlavní relé, které způsobovalo nestálé napájení řídicí jednotky. Nechal jsem ho vyměnit a vše se vrátilo do normálu. Celá věc včetně diagnostiky a náhradních dílů mě stála asi 120 eur. Příznaky však mohou být ošidné, protože mohou ukazovat na různé problémy v závislosti na konkrétním modelu a podmínkách. Jaký je váš počet najetých kilometrů? A všimli jste si, zda se tyto problémy vyskytují spíše za horkého nebo chladného počasí? To by mohlo pomoci věci zúžit. Jen krátká rada: pokud se u vás tyto problémy objevují, snažte se s autem příliš nejezdit, dokud nebude opraveno, protože nestabilní napájení řídicí jednotky by mohlo potenciálně způsobit další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Naposledy jsem byl v servisu asi před 2 měsíci při 22587 KM a tyto problémy se začaly objevovat nedávno. Děkuji za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět o hlavním relé, to určitě nechám zkontrolovat. Zdá se, že problémy se objevují bez ohledu na počasí, což mě přivedlo na myšlenku, že je to něco systémovějšího. Brzy ho odvezu k mechanikovi, aby to pořádně diagnostikoval. U těchto elektrických problémů je lepší být v bezpečí, než litovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem ti pomohl nasměrovat tě správným směrem. Poté, co jsem si přečetl o tvém počtu najetých kilometrů a načasování těchto problémů, to opravdu zní podobně jako to, co jsem zažil já. Víš, je zajímavé, že zmiňuješ, že se to děje bez ohledu na počasí, u mě to bylo stejné, což vlastně pomohlo mému mechanikovi vyloučit nějaké komponenty citlivé na teplotu. Jen mě napadlo dodat, že poté, co mi vyměnili hlavní relé, jsem se dozvěděl, že tyto druhy elektrických závad mohou někdy souviset i se stavem baterie. Když můj mechanik diagnostikoval mou M2, skutečně testoval i baterii. Ukázalo se, že v mém případě byla v pořádku, ale slabá baterie prý může způsobovat podobné příznaky, protože ovlivňuje způsob napájení elektrických systémů. Vzhledem k tomu, že jsi byl v servisu teprve před 2 měsíci, zmínili se při té kontrole o stavu baterie? Pokud ne, možná by stálo za to, aby se při kontrole relé podívali i na ni. Tato BMW mohou být na elektrické problémy dost citlivá a někdy může jeden problém maskovat jiný. Dejte nám vědět, co jste zjistili! Vždycky je dobré vědět, jaké příznaky se nakonec objeví, pomáhá nám to dozvědět se o těchto autech víc.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem, zejména za další informace o baterii! Při posledním servisu se o baterii vlastně vůbec nezmínili. Dali jste mi opravdu solidní výchozí bod jak s hlavním relé, tak s kontrolou baterie. To dává smysl, že jeden elektrický problém může skrývat jiný, tyhle moderní BMW jsou přece jen dost složité stroje! Už jsem zavolal svému mechanikovi a objednal se na příští týden. Požádal jsem je, aby zkontrolovali relé i baterii a provedli kompletní elektrickou diagnostiku. Určitě vás všechny budu informovat, jakmile tomu přijdu na kloub. Opravdu oceňuji veškerou pomoc a podrobné rady, je mnohem lepší jít k mechanikovi s nějakými znalostmi, než být úplně v nevědomosti!

(Přeloženo z Angličtina)