Porucha DPF u BMW X3: Varovné příznaky a nutná oprava

Přesně stejný problém jsem měl loni se svým BMW X5 30d z roku 2018. Příznaky se naprosto shodovaly, špatný výkon, varování DPF a ten nepříjemný kouř při zatížení. Snímač zpětného tlaku výfukových plynů byl skutečně vadný, což způsobovalo nesprávné údaje a kazilo regenerační cykly DPF. Vyřešili to v servisu, který se specializuje na dieselové motory. Diagnostika ukázala, že snímač je úplně mrtvý a že způsobil nahromadění karbonu v DPF. Museli snímač vyměnit a provést nucenou regeneraci DPF, aby se vše vyčistilo. Byla to vážná práce, protože nefunkční snímač může vést k úplnému selhání DPF, pokud se neošetří. Celá oprava trvala asi den a půl, chtěli se ujistit, že se DPF s novým snímačem správně vyčistí, než vůz vrátí. Od té doby jezdí perfektně, žádná další varování ani problémy s výkonem. Hledejte servisy, které mají zkušenosti právě s dieselovými systémy BMW, budou přesně vědět, co zkontrolovat a jak vše po opravě správně přenastavit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu užitečné slyšet, jak to dopadlo pro vás. Moje příznaky DPF znějí identicky s tím, čím jsi prošel. Rychlá otázka, nevadilo by vám sdělit, kolik jste zhruba zaplatili za celou práci? Také zůstalo od opravy vše hladké nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Chci jen získat představu o tom, co bych mohl mít. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám s těmito detaily pomůžu. Po návštěvě mechanika minulý měsíc bylo s mou X5 vše perfektně vyřešeno. Viníkem byl určitě snímač protitlaku výfuku, přesně jak jsem předpokládal. Celkový účet vyšel na 245 € za výměnu snímače, což není tak špatné vzhledem k tomu, jakou to způsobovalo bolest hlavy! A jsem rád, že jste se ptal na to, jak to teď jezdí, naprosto na místě! Už žádné varovné kontrolky, kouř úplně zmizel a motor dostal zpátky svou razanci. Je to jako mít jiné auto, upřímně. Od opravy jsem neměl jediný problém, a to už jsem najel docela dost kilometrů. Jen se ujistěte, že ten, kdo na vašem autě pracuje, se vyzná v dieselech BMW, to je opravdu zásadní. Snímač se může zdát jako malá součástka, ale jeho správné provedení je velký rozdíl. Dejte mi vědět, jak jste s tím svým dopadli!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty detaily, opravdu si toho vážím! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mým X3. Minulý týden jsem ho konečně odvezl ke specializovanému mechanikovi na naftu a páni, to je rozdíl! Měl jsi pravdu, že hlavní problém je v čidle. Mechanik zjistil úplně stejný problém, vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů, který si zahrává se systémem DPF. Účet vyšel celkem na 260 €, což nebylo tak strašné, jak jsem se obával. Trvalo jim asi den, než vše vyřešili, včetně výměny snímače a resetu systému. Auto teď jezdí jako sen, už žádný pomalý výkon ani kouř a ty otravné výstražné kontrolky jsou konečně pryč! Jezdím s ním asi týden a mám pocit, že mám úplně jiné auto. Opravdu jsem rád, že jsem tuto opravu déle neodkládal. Ještě jednou díky za pomoc při řešení. Vaše zkušenosti mi rozhodně dodaly sebevědomí, abych to pořádně vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)