Chris_Less
Porucha DPF BMW X4: Rady pro kouř, ztrátu výkonu a opravy
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Chris_Less (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, je opravdu užitečné slyšet někoho, kdo se potýkal se stejným problémem. Obával jsem se opravy, ale díky vaší zpětné vazbě se cítím jistější při řešení opravy. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu senzoru? Také vše od opravy běželo hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy související s výfukem?
(Přeloženo z Angličtina)
AlBeckRacer
Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace o výměně senzoru. Za opravu, která zahrnovala díly a práci, jsem zaplatil přesně 245 €. Stálo to za každý cent, protože auto od té doby jezdí jako sen. Upřímně řečeno, jakmile vyměnili vadné čidlo zpětného tlaku výfuku, všechny ty nepříjemné příznaky úplně zmizely. Mechanik odvedl důkladnou práci, po instalaci vše otestoval a ujistil se, že se DPF správně regeneruje. Od opravy jsem neviděl jedinou kontrolku nebo neměl problémy s výfukem a to už je více než rok. Kouř během zrychlování je pryč a výkon se vrátil do normálu. Moje X3 se teď cítí jako jiné auto. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem zažil, pravděpodobně se díváte na stejnou opravu. Jen se ujistěte, že po výměně provedou řádné testování, je to klíčové pro zajištění správného fungování všeho. Věřte mi, že to vyřešit dříve než později je rozhodně správná cesta. Nechcete riskovat poškození vašeho DPF, tehdy se věci pořádně prodraží!
(Přeloženo z Angličtina)
Chris_Less (Autor)
Díky moc za všechny ty podrobnosti! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a byli jste na místě. Diagnostikovali stejný problém se snímačem zpětného tlaku výfuku. Nakonec jsem zaplatil o něco více než vy, ale ulevilo se mi, že nebylo potřeba vyměnit celý DPF. Mechanik mi ukázal staré čidlo, bylo totálně vystřelené. Provedli výměnu, provedli všechny testy a dokonce jej vzali na zkušební jízdu, aby se ujistili, že vše funguje správně. Auto už jede mnohem lépe, už žádné výstražné kontrolky, výkon je zpět a ten otravný kouř je pryč. Je to taková úleva, mít to vyřešené. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to vědět, co mohu očekávat, a dodalo mi to jistotu, že mě v obchodě nevezmou na projížďku. Doufejme, že tato oprava vydrží tak dlouho jako ta vaše!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
AlBeckRacer
Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým BMW X3 30d z roku 2017. Příznaky se naprosto shodovaly s vašimi, ztráta výkonu, výstražné kontrolky a ten charakteristický kouř při zatížení. Můj snímač protitlaku výfuku skutečně selhal. Mechanik zjistil, že udává nesprávné hodnoty, což brání správným cyklům regenerace DPF. Výměna snímače odstranila všechny příznaky a DPF začal opět normálně regenerovat. Jedná se skutečně o závažný problém, protože vadný snímač může vést k úplnému selhání DPF, pokud se mu nevěnuje pozornost. Důrazně doporučuji nechat jej brzy zkontrolovat, abyste se vyhnuli dalším nákladným opravám. Oprava byla jednoduchá a spolehlivá, od té doby jsem neměl žádné problémy. Jen se ujistěte, že po instalaci otestují údaje nového snímače. Měli by také vymazat všechny související chybové kódy a ověřit, že DPF může dokončit regenerační cyklus. Hodně štěstí při opravě.
(Přeloženo z Angličtina)