Porucha dmychadla: Řešení problémů se senzory Prisma HVAC

Minulý měsíc jsem měl stejný problém na mém Chevy Malibu 2018. Ukázalo se, že porucha ventilátoru nesouvisí se snímačem AUC, byla to spálená pojistka a vadný konektor kabelového svazku u motoru ventilátoru. Snímač vzduchu v kabině a systém snímačů HVAC fungovaly při testování dobře. Tyto senzory při poruše obvykle spouštějí výstražná světla, což nebyl tento případ. Hlavním příznakem bylo právě úplné vypnutí dmychadla, podobně jako ve vaší situaci. I když se nejednalo o velkou opravu, vyžadovalo to odstranění odkládací skříňky a částečnou demontáž palubní desky, aby bylo možné získat přístup ke spojení. Kabelový svazek v blízkosti konektoru vykazoval známky poškození teplem. Toto je zjevně známý problém, který se může časem vyvinout. Nejprve se vyplatí zkontrolovat pojistku, je to nejjednodušší oprava, pokud budete mít štěstí. Ale pokud pojistka stále vypaluje, pravděpodobně máte stejný problém s kabelovým svazkem. Rozhodně si to nechte brzy zkontrolovat, protože poškozené kabely mohou způsobit větší problémy, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje oprava byla vyřešena a problém skutečně způsobil kabelový svazek, nikoli snímač kvality vzduchu nebo jiné součásti snímače HVAC. Bylo by opravdu užitečné vědět, jaké byly náklady na opravy ve vašem obchodě? Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké jiné problémy s ventilátorem nebo střídavým proudem od doby, kdy jste to opravili? Obchod zmínil možné problémy se snímačem vzduchu v kabině během diagnostiky, ale ukázalo se, že to byl červený sledě. Stále sledujte systém, abyste se ujistili, že se nic dalšího nevyvine.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád slyším, že jste to vyřešili! Po mé návštěvě mechanika se závada snímače AUC úplně vyčistila, ukázalo se, že šlo jen o uvolněné kabelové spojení, které bylo potřeba opravit. Celkové náklady na opravu byly 95 €, což se zdá docela rozumné s ohledem na všechny práce spojené s demontáží palubní desky. Od opravy žádné problémy se systémem čidel ventilátoru nebo klimatizace. Snímač vzduchu v kabině a všechny komponenty HVAC nyní fungují perfektně. Běží hladce 3 měsíce v kuse. Klimatizace mi skutečně ukázala, kde se poškodil kabelový svazek, je to těsné místo za přístrojovou deskou, které může zachycovat teplo. Pravidelné kontroly těchto spojů během servisu mohou předejít budoucím problémům. Zdá se, že jste řešili stejný základní problém. Sledujte výkon dmychadla, ale tento problém již pravděpodobně neuvidíte, když je kabeláž řádně zajištěna.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem všechny informovat o konečném výsledku. Právě jsem se vrátil z opravy v novém obchodě, který jsem našel. Oprava byla jednoduchá, jakmile identifikovali skutečný problém, poškozený kabelový svazek, nikoli snímač AUC nebo systém klimatizace, jak jsem původně předpokládal. Celkové náklady se vyšplhaly na 225 EUR včetně diagnózy a práce. Mechanik mě provedl opravou a ukázal, kde se kabeláž opotřebovala za přístrojovou deskou. Vyměnili celou část postroje a řádně ji zajistili, aby se předešlo budoucímu poškození teplem. Dmychadlo nyní funguje perfektně, všechny otáčky ventilátoru se vrátily do normálu a funkce automatické recirkulace funguje tak, jak má. Už se nemusíte bát problémů se snímačem HVAC nebo problémy s ovládáním klimatizace. Velká úleva, že se systémem senzorů vzduchu v kabině to nebylo nic vážnějšího. V příštích několika týdnech jen sledujte věci, abyste se ujistili, že vše funguje správně, ale zatím je to dobré.

(Přeloženo z Angličtina)