marcolehmann92
Porucha cívky VW T-Cross způsobuje hrubý volnoběh a chcípání
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
marcolehmann92 (Autor)
Můj poslední servis byl v 60 000 km teprve minulý měsíc a nyní mám 63 970 km. Podle vašich zkušeností se to zdá velmi podobné. Hrubý chod a chcípání motoru je rozhodně horší na válcích 1 a 3, potvrdil to mechanik, který provedl rychlou kontrolu. Výpadek zapalování je nejvýraznější, když se motor zahřeje, zejména v kolonách. Nechal jsem si přečíst kódy a ty konkrétně poukazují na problémy se zapalovacím systémem. Svicky byly během servisu vyměněny, takže jsem si docela jistý, že viníky jsou zapalovací cívky. Plánuji nechat příští týden v dílně provést důkladný test zapalovacích cívek, aby se přesně zjistilo, které je potřeba vyměnit. Doufám, že to nebudou všechny, protože tyto díly mohou být drahé.
(Přeloženo z Angličtina)
florianbauer1
Na základě těchto příznaků a vaší nedávné výměny zapalovacích svíček jsem ještě více přesvědčen, že jsme se potýkali se stejným problémem. Po opravě připojení cívky jsem nakonec musel vyměnit dva zapalovací moduly asi o 2 týdny později, protože váhání motoru se vrátilo. Diagnostika vozidla odhalila více výpadků zapalování na válcích 1 a 4. Vzhledem k podobnému nájezdu kilometrů a identickým vzorům zastavení motoru bych důrazně doporučil otestovat všechny cívky. Zatímco výměna jednotlivých zapalovacích modulů se může zpočátku zdát nákladově efektivnější, selhávající cívky často naznačují, že ostatní pravděpodobně brzy následují. V mém případě celková oprava se dvěma zapalovacími moduly přišla na 320 € včetně práce. Motor běžel bezchybně posledních 8 měsíců bez známek výpadků zapalování nebo hrubého chodu. Dílna také zmínila, že poruchy zapalovacích cívek související s teplem jsou u našeho typu motoru kolem 60 000 km poměrně běžné. Skutečnost, že vaše zapalovací svíčky jsou nové, ve skutečnosti usnadňuje diagnostiku, efektivně vylučuje problémy se zapalovacími svíčkami a posiluje případ vadných zapalovacích modulů jako kořenové příčiny.
(Přeloženo z Angličtina)
marcolehmann92 (Autor)
Díky za sdílení těchto detailů. Poté, co jsem slyšel o vaší podobné zkušenosti a výsledku opravy, se cítím sebevědoměji, co se týče řešení mých problémů s cívkami. Kontrolka motoru a příznaky chybného zapalování přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména část o zhoršování zadrhávání motoru s teplem. Vzhledem k identickým problémům v podobném nájezdu pravděpodobně budu následovat vaši radu a nechám zkontrolovat všechny cívky, i když v současné době ukazují problémy pouze válce 1 a 3. Oprava za 320 € se zdá rozumná, vzhledem k potenciálu selhání dalších cívek v blízké budoucnosti. Zachovám si svůj termín v dílně na příští týden. Jelikož diagnostika vozidla již poukazuje na systém zapalování a můžeme vyloučit zapalovací svíčky, očekávám, že diagnostiku selhání cívky potvrdí poměrně rychle. Opravdu doufám, že to úplně vyřeší problémy s hrubým chodem a váháním motoru, stejně jako v vašem případě. Ozvu se po dokončení opravy, mohlo by to pomoci dalším, kteří se setkají s podobnými problémy s cívkami kolem 60 000 km. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
florianbauer1
Měl jsem téměř totožný problém s mým VW T-Roc 2021 minulou zimu. S trochou zkušeností s opravami VW můžu říct, že příznaky selhání zapalovací cívky odpovídají tomu, co popisujete; zastavení motoru a hrubý chod jsou klasické příznaky. Moje auto vykazovalo podobné váhání motoru a trhání během zrychlování. Po diagnostice dílna potvrdila vadné spojení mezi zapalovací cívkou a svíčkou na válci 2. Zjistili, že kabelové připojení bylo poškozeno, pravděpodobně tepelným namáháním. Oprava byla jednoduchá, opravili spojení a otestovali všechny cívky. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky. Motor od té doby běží hladce. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd? Jsou postiženy všechny válce, nebo se to zdá být lokalizované? Zhoršuje se problém, když je motor horký? Nechali jste si přečíst diagnostické kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil. I když je selhání cívky běžné, správná diagnostika je zásadní, protože problémy se svíčkami mohou vykazovat podobné příznaky.
(Přeloženo z Angličtina)