Porucha BMW X6 AC: Problémy s kompresorem a upozornění na přístrojové desce

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém s mým BMW X4 2017. Příznaky byly úplně stejné, AC úplně mrtvá a všude se rozsvítila výstražná světla. Původně si myslel, že je to také kompresor, ale ukázalo se, že to byla řídicí jednotka AC, která to vzdala. Vzali to do dílny a tam to diagnostikovali po několika testech. Musel vyměnit celou řídící jednotku, nebyl levný za 980 Euro, ale alespoň to problém úplně vyřešilo. Oprava trvala asi den. Než uděláte ukvapené závěry, dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Funguje ventilátor stále, když zapnete klimatizaci? Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky, když se pokoušíte použít AC? To by mohlo pomoci určit, zda řešíte stejný problém jako já nebo něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Právě jsem najel na 140390 KM a můj poslední servis byl asi před dvěma měsíci. Ventilátor funguje, když zapnu AC, a dostávám chybový kód P0645. Zvláštní je, že když zapnu klimatizaci, ozve se lehké cvaknutí, ale potom už nic. Žádné hučení nebo obvyklý hluk kompresoru, na který jsem zvyklý. Opravdu jsem doufal, že to nebude řídící jednotka, ale vaše zkušenost mě nutí si myslet, že by to mohlo být přesně to, s čím mám co do činění. Asi to budu muset nechat zkontrolovat odborníkem. Pokryla vaše záruka nějaké náklady na opravu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to cvakání bez obvyklého hluku kompresoru je přesně to, co jsem zažil taky. Když jste zmínil kód P0645, okamžitě to zazvonilo, to je stejný kód, který jsem dostal! Týká se to konkrétně obvodu ovládání spojky kompresoru AC, ale v mém případě (a možná i ve vašem) to bylo zavádějící. Přál bych si, abych mohl říct, že jsem měl záruční krytí, ale ne, právě jsem minul prodlouženou záruční dobu, když se to stalo. Mluvte o načasování! Právě jsem zkontroloval své servisní záznamy a byl jsem na 132 000 km, když začaly mé problémy s AC, takže docela blízko tomu, kde jste teď. Než zamíříte do obchodu, vyzkoušejte tuto rychlou kontrolu, kterou jsem provedl já: Zapněte klimatizaci na maximum a pozorně poslouchejte poblíž přední části motoru. Pokud zaznamenáte jediné cvaknutí, ale žádný následný zvuk sepnutí kompresoru (jako hlubší hučení), je to téměř jistě řídicí jednotka. Kliknutí je v podstatě systém, který se snaží zapojit, ale nedaří se mu dokončit sekvenci. Poučil jsem se a nyní provozuji AC alespoň jednou týdně, a to i v chladném počasí, jen aby bylo vše v pohybu. Od opravy jsem neměl žádné problémy, ale tyhle řídicí jednotky nejsou levné! Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli tady řešíme přesně stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Právě jsem šel ven a provedl zvukovou zkoušku, kterou jsi navrhl, a ano, přesně to, co jsi popsal. Jedno kliknutí, pak nic. Opravdu oceňuji tip na provozování AC týdně, určitě s tím začnu. Asi bych na to měl začít připravovat svou peněženku! Aspoň teď můžu jít za mechanikem s docela dobrou představou o tom, co je špatně, místo abych jen hádal. Je to vlastně úleva vědět, že někdo jiný řešil stejnou věc a vyřešil to, i když to nebylo levné. Příští týden to zarezervuji a budu vás informovat o tom, co našli. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím provedli, je tak užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel stejnou bolestí hlavy s těmito systémy BMW AC. Držím palce, je to přímá oprava, jako byla ta vaše!

(Přeloženo z Angličtina)