Porucha bezklíčového vstupu BMW X1: Problémy s kabeláží kliky dveří

Dobrý den! Nějaké zkušenosti s BMW zde. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X3 2020. Systém bezklíčového vstupu na mě úplně zemřel a dostal jsem stejná varování o baterii. Můj důvěryhodný mechanik našel vadné zapojení kabeláže ve snímači kliky dveří, v podstatě se kabely časem uvolnily a už nevytvářely správný kontakt. Opravili jsme to za asi 95 eur, většinou náklady na práci na přístup k těm složitým komponentům klik dveří a jejich opětovné připojení. Od té doby vše funguje perfektně. X3 a X1 sdílejí poměrně málo elektrických součástí, takže by to mohl být stejný problém. Mohl byste se podělit o počet najetých kilometrů vašeho vozu a zda jste si všimli nějakých jiných elektrických zvláštností, než se to stalo? Někdy mohou tyto problémy souviset s jinými elektrickými gremliny v systému. Dejte mi vědět a možná vám na základě svých zkušeností budu moci poskytnout konkrétnější rady.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám najeto 174683 KM a minulý měsíc jsem na něm zrovna servisoval. Vaše řešení zní slibně, je dobré vědět, že nemusí být příliš drahé. Byl jsem tímto problémem opravdu frustrován, zejména proto, že auto je stále docela nové. Než se to začalo dít, nezaznamenal jsem žádné jiné problémy s elektrikou. Určitě nechá můj mechanik zkontrolovat spojení klik dveří. Byla by úleva, kdyby to bylo jen uvolněné vedení jako ve vašem případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Abych navázal na vaši odpověď, ano, ten počet najetých kilometrů je ve skutečnosti velmi podobný tomu, co jsem měl, když jsem měl problém (asi 168 000 km). Je zajímavé, že jste neměli žádné jiné elektrické problémy, to je vlastně dobré znamení! Moje byla úplně stejná, všechno ostatní fungovalo perfektně, dokud nezačala fungovat ta věc bez klíče. Jen pozor, když můj mechanik kopal hlouběji, zjistil, že se do spojovacího bodu také dostala nějaká vlhkost, což přispělo ke korozi drátu. Možná by stálo za to požádat je, aby to také zkontrolovali, když tam budou. Jakmile identifikovali přesné místo, oprava byla super přímočará. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první reakci, po opravě můj mechanik navrhl nastříkat tam nějaký čistič elektrických kontaktů jako preventivní údržbu. Od té doby jsem to dělal každých šest měsíců a neměl jsem jediný problém. Informujte nás o tom, co váš mechanik našel! Vždy jsem zvědavý, zda tyto vtípky BMW sledují stejné vzorce.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další podrobnosti! Opravdu oceňuji tip ohledně vlhkosti a čističe kontaktů, to by mě rozhodně nenapadlo. Právě jsem si objednal auto na příští týden a určitě se zmíním i o kontrole poškození vlhkostí. Když už budu v tom, pořídím si nějaký čistič kontaktů, zní to jako chytré preventivní opatření. Vlastně se mi teď docela ulevilo, když vím, že to není nějaká zásadní porucha systému. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, ušetřil jsem si spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze! Ještě jednou díky za pomoc a sdílení zkušeností s X3. Je velmi užitečné slyšet od někoho, kdo řešil a vyřešil stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)