Porucha bezklíčového vstupu BMW iX2: Je nutná běžná oprava

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW iX3 z roku 2021. Původně jsem si myslel, že jde jen o vybitou baterii v klíčku, ale ukázalo se, že vnitřní deska klíčku je poškozená vlhkostí, což způsobuje problémy s komunikací s modulem přijímače v autě. Prodejce provedl diagnostiku a zjistil, že klíč není správně synchronizován se zabezpečovacím systémem vozidla. Museli klíč přeprogramovat a vyměnit některé vnitřní součásti. Nejednalo se o závažnou opravu, ale rozhodně byla nutná odborná péče, protože je spojena se zabezpečovacím systémem vozu. Podle mých zkušeností se podobné problémy lépe řeší v certifikovaných servisech kvůli specializovanému diagnostickému vybavení potřebnému pro elektrická BMW. Při opravě mého vozu také aktualizovali software pro bezklíčový vstupní systém, což zlepšilo celkový výkon. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já. Doporučil bych vám nechat ho brzy zkontrolovat, protože tyto problémy mohou někdy indikovat jiné problémy s elektrickým systémem. Moje auto má nyní najeto 162 000 km a po opravě funguje perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu užitečné slyšet o vaší situaci s iX3. Zní to, jako bych se mohl potýkat se stejnou věcí, zejména proto, že příznaky odpovídají. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu vašeho klíče a přeprogramování? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl zaměřit. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s elektřinou? Moje předchozí setkání s mechaniky nebyla zrovna skvělá, takže jsem trochu opatrný, kam s tím jít.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu pomoci informovat vás o klíčové situaci s mým iX3. Protože jste se zeptali, vzal jsem to do certifikovaného servisního střediska BMW a celková cena za výměnu a přeprogramování baterie klíče byla 37 EUR. Vlastně docela rozumné! Nejlepší na tom je, že od opravy úplně zmizelo nepříjemné upozornění „Baterie v klíči je vybitá“. Naprosto chápu, že jsem opatrný po špatných zkušenostech s mechaniky. Ale od té doby, co jsem to vyřešil, nemám žádné elektrické problémy, auto jede jako sen. Bezklíčový vstup nyní funguje perfektně, stejně jako když bylo auto nové. Certifikované centrum skutečně vědělo, co s elektrickým systémem dělá, což byla úleva. Jen abyste věděli, celý proces byl také super rychlý, měli mě dovnitř a ven asi za hodinu. Pokud si stále nejste jisti, kam vzít ten svůj, rozhodně bych doporučoval jít s certifikovaným místem. Ten klid za to stojí, zvláště u těchto high-tech elektromobilů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Poté, co jsem se dozvěděl o vašich zkušenostech, jsem se rozhodl vzít svůj iX2 do certifikovaného servisu BMW. Nebudete tomu věřit, ale můj problém byl ve skutečnosti horší než váš, ukázalo se, že jednotka přijímače klíče potřebovala kompletní výměnu. Celá věc mě stála asi 250 €, což nebyla legrace, ale aspoň je to teď opravené. Servis byl ale překvapivě dobrý. Důkladně zkontrolovali všechny elektrické systémy, a dokonce našli drobnou softwarovou závadu, kterou zdarma opravili. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy mechaniků! Auto teď jezdí perfektně, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a bezklíčové odemykání zase funguje jako kouzlo. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o svůj příběh, pomohlo mi to správně se rozhodnout místo toho, abych se snažil ušetřit peníze v běžném servisu. Tyto elektromobily rozhodně potřebují zvláštní pozornost, pokud jde o opravy. Poučení!

(Přeloženo z Angličtina)