Porucha alternátoru RS7: Varovné příznaky a příručka pro opravy

Protože jsem se s podobnými problémy s alternátorem setkal u své RS6 přibližně ve stejném období, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Příznaky, které popisujete, tedy zhasínání světel, problémy se startováním a výstražné kontrolky, jednoznačně ukazují na selhávající alternátor, což odpovídá tomu, s čím jsem se setkal já. Díky zkušenostem s těmito motory jsem si původně myslel, že jde jen o problém s hadicovým řemenem, ale ukázalo se, že alternátor selhal úplně. Auto sotva startovalo, a to i po instalaci nové baterie. Výměna alternátoru v mém běžném servisu stála celkem 960 eur, včetně dílů a práce. Museli odstranit několik součástí, aby se k alternátoru správně dostali, což je pro tyto motory typické. Oprava trvala asi 6 hodin. Než budete pokračovat dále, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly potvrdit, zda vaše situace odpovídá tomu, s čím jsem se setkal já, a umožnily by mi poskytnout konkrétnější pokyny ohledně postupu výměny alternátoru. Správná diagnóza je zásadní, i když příznaky ukazují na problém s alternátorem, správné informace zajistí, že nebudete díly vyměňovat zbytečně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje 2023 RS7 měla poslední servisní prohlídku při 162969 KM. Pokud jde o vaše otázky: kontrolka baterie svítí stále a problémy jsou stálé bez ohledu na teplotu motoru. Příznaky problému s alternátorem začaly náhle během běžné jízdy. Kontroloval jsem to čtečkou OBD a dostal jsem chybové kódy P0622 a P0562, oba se týkají závad nabíjecího systému. Hadicový řemen vypadá neporušeně, bez viditelného opotřebení, což dále ukazuje na to, že hlavní problém je v alternátoru. Než začnete uvažovat o kompletní výměně alternátoru, mělo by smysl otestovat regulátor napětí samostatně? Tento díl je dostupnější a mohl by být levnější opravou, pokud je to hlavní příčina problémů s nabíjením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Na základě mých zkušeností se stejnými problémy s nabíjecím systémem v mé RS7 bych skutečně nedoporučoval testovat samostatně pouze regulátor napětí. I když se to může zdát jako úsporný přístup, zjistil jsem, že izolované problémy s regulátorem napětí jsou u těchto modelů poměrně vzácné. Když se objevil můj problém s alternátorem, zpočátku jsem zkusil stejnou cestu a vyměnil pouze regulátor napětí. Problémy s nabíjecím systémem přetrvávaly a nakonec jsem zaplatil za obě opravy. Sestava alternátoru je v těchto vozech konstruována jako integrovaný celek, a když začne selhávat nabíjecí systém, je obvykle potřeba vyměnit celý alternátor. Moje OBD ukázala naprosto stejné chybové kódy, P0622 a P0562. Tyto kódy v kombinaci s vaší stálou kontrolkou baterie a náhlým nástupem příznaků přesně odrážejí mou zkušenost. Hadicový řemen může vypadat v pořádku, ale problém s alternátorem se může objevit nezávisle na stavu řemene. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům je nejspíše nejspolehlivější opravou kompletní výměna alternátoru. Náklady na opravu a čas, které jsem zmínil dříve, by měly být ve vašem případě podobné, i když ceny se mohly mírně upravit. Nabíjecí systém těchto modelů je při správné funkci poměrně robustní a nový alternátor by měl vyřešit všechny příznaky, které se u vás projevují, tedy slabé starty, snížený výkon motoru a problémy s elektrikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Poté, co jsem se dozvěděl o vašich podobných zkušenostech s problémy s alternátorem, si myslím, že pokračovat v kompletní výměně alternátoru dává největší smysl. Shodné chybové kódy a identické příznaky jsou příliš podobné na to, abych je ignoroval, a nechci nejprve plýtvat penězi na zkoušení menších oprav. Příznaky poklesu napětí a shodné výstražné kontrolky dokonale odpovídají vzoru, který jste popsal. I když by testování samotného regulátoru napětí bylo zpočátku levnější, teď vidím, že to asi nestojí za riziko, že zaplatím za opravu dvakrát. Vzhledem k podobnosti našich situací si na výměnu alternátoru vyčlením rozpočet kolem 1000 eur a plánuji, že auto bude v servisu celý den. Lepší je opravit to pořádně teď, než riskovat, že uvíznu s kompletní poruchou nabíjecího systému. Opravu naplánuji na příští týden a ujistím se, že provedou kompletní výměnu alternátoru, než abych zkoušel nějaké částečné opravy. Opravdu užitečné vědět, co proces opravy obnáší a přibližné náklady předtím, než tam půjdete. Po instalaci nového alternátoru by měl startér a další elektronika vozu fungovat správně.

(Přeloženo z Angličtina)