Porucha alarmového systému VW Lupo: Potřeba odborné pomoci

Měl jsem podobné problémy s ovládáním alarmu u VW Pola TDI z roku 2007. Příznaky výpadku proudu přesně odpovídají tomu, co popisujete – neustále svítící kontrolka a nefunkční systém alarmu. Příčina nebyla okamžitě zřejmá, ale ukázalo se, že se jedná o vadný senzor alarmu ve dveřích řidiče v kombinaci s korozí kabeláže k centrální jednotce zamykání. Autoalarm se spouštěl odnikud nebo se vůbec neaktivoval. Klíčové oblasti, které je třeba zkontrolovat: Mikroswitchy zamykání dveří, Kabelový svazek mezi dveřmi a řídicí jednotkou, Napětí baterie v řídicí jednotce alarmu, Uzemnění pod sedadlem řidiče. To vyžadovalo specializované diagnostické zařízení pro správné vyhledání závady. Generický skener často nedokáže přesně určit umístění elektrických závad systému alarmu. Komplexní oprava zahrnovala: Výměnu vadného dveřního senzoru, Překablování poškozené části kabelového svazku, Reprogramování řídicí jednotky alarmu, Testování všech spínačů dveří a senzoru kapoty. Jednalo se o vážný elektrický problém, jehož náprava vyžadovala několik návštěv. Nechte svého mechanika konkrétně zkontrolovat dveřní senzory a kabeláž, jedná se o běžná místa poruch na této platformě, která způsobují podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou alarmu Polo. Opravdu užitečné detaily o kontrole kabeláže a senzorů. Náš Lupo měl loni velmi podobné problémy s anti-theft systémem. Kontrolka imobilizéru také neustále svítila. Nakonec se to vyřešilo po výměně alarmového modulu a opotřebovaného dveřního senzoru. Počáteční příznaky výpadku napájení byly docela podobné tomu, co jste popsal. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Jenom se chci zeptat, jak se to srovnává, protože náš problém s baterií a výměna senzoru byly docela drahé. Také mě zajímá, jestli jste od opravy měli nějaké problémy s alarmem?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po opravě jsem vyřešil všechny problémy s bezpečnostním alarmem na mém Polu. Celková cena dosáhla 45 €, což zahrnovalo přehrání alarmového systému a nastavení optických signálů zamykání přes blinkry. Klíčem bylo najít specialistu, který opravdu rozuměl diagnostice autoalarmů. Problémy s falešnými alarmy úplně ustaly poté, co správně nakódovali nové senzory a dvakrát zkontrolovali všechna kabelová spojení. Od té doby žádné neobvyklé spouštění ani kontrolky. Oprava vyšla mnohem levněji, než se očekávalo, vzhledem k tomu, jak frustrující mohou být poruchy senzorů alarmu. Zdá se, že vaše Lupo potřebovalo rozsáhlejší práci s výměnou jak modulu, tak senzorů, což by vysvětlovalo vyšší náklady. Jen pro kontext, tato oprava proběhla asi před 6 měsíci a alarmový systém od té doby funguje bezchybně. Žádné další problémy s centrálním zamykáním ani kontrolkami. Správná diagnostika hned napoprvé udělala v případě těchto elektrických potvor velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal svého Lupa opravit u jiného mechanika, který se specializuje na elektrické systémy VW. Výstraha imobilizéru mi pořád lezla na nervy a neobvyklé falešné poplachy se stávaly skutečnou noční můrou. Nový mechanik provedl správnou diagnostiku alarmu a našel vadný senzor dveří a korozi kabeláže k řídicí jednotce alarmu. Celková oprava vyšla na 320 € včetně dílů a práce. Víc, než jsem chtěl utratit, ale alespoň je to teď správně opravené. Autoalarm po opravě funguje perfektně, žádné další výstražné kontrolky ani neobvyklé spouštění. Mechanik také vyčistil všechna uzemnění a zkontroloval celý systém centrálního zamykání, když už u toho byl. Opravdu lituji, že jsem k němu nešel hned na začátku, místo toho, abych plýtval penězi na dílčí opravy, které nevyřešily příčinu problému. Ještě jednou děkuji za sdílení vaší zkušenosti. Pomohlo mi to prosadit důkladnější diagnostiku, místo abych se spokojil s dalším rychlým řešením, které by nevydrželo.

(Přeloženo z Angličtina)