Pískání BMW i3 Hybrid: Upozornění na špatný snímač teploty

Ahoj. Vlastně se mi něco podobného stalo s mým BMW i8 Hybrid 2020 při 180 000 km. Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě, zažil jsem stejný snížený výkon a ty charakteristické zvuky. Ukázalo se, že ten můj je víc než jen snímač teploty plnicího vzduchu. Hlavním problémem bylo uvolněné spojení v kabelovém svazku, který se připojuje k senzoru, což způsobovalo přerušované signály. Mechanik musel vyměnit celou část elektroinstalace a překalibrovat snímač. Bylo to docela vážné, protože to ovlivnilo systém řízení motoru a mohlo by to vést k většímu poškození, pokud by to nebylo zkontrolováno. Správná diagnóza je zde klíčová, když jsem to původně nechal zkontrolovat, nejprve měli podezření pouze na snímač, ale další testování odhalilo problém s kabeláží. Zajistěte, aby provedli kompletní diagnostickou kontrolu, nejen se spoléhali na kód skeneru. Zejména syčivý zvuk může indikovat buď únik zesilovače nebo elektrický problém s nabíjecím systémem. Doufám, že vám to pomůže při návštěvě garáže. Neodkládejte to příliš dlouho, tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problému kabelového svazku. Plánuji si to vzít příští týden. Nechcete se podělit o to, kolik vás nakonec oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to napravili, objevily nějaké další problémy? Moje i3 nemládne, takže se snažím držet náskok před potenciálními problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o své situaci, když jste se zeptal. Vzal jsem svůj i8 do obchodu a naštěstí to nebylo tak špatné jako moje předchozí zkušenost. Zjistili, že problém byl pouze vadné kabelové připojení k čidlu teploty plnicího vzduchu, mnohem jednodušší než můj dřívější problém s kabelovým svazkem. Oprava mě stála pouze 95 €, což byla obrovská úleva ve srovnání s tím, co jsem očekával! Od té doby, co jsem to dal do pořádku, auto jelo perfektně, žádné divné zvuky nebo problémy s napájením. Kontrolka motoru okamžitě zhasla a už se nevrátila. Upřímně řečeno, poté, co opravili toto spojení, mám pocit, jako bych dostal zpět svou sportovní i8! Co se týče dalších problémů, v posledních měsících se nic zásadního neobjevilo. Zdá se, že jen držet krok s pravidelnou údržbou. Ale máte pravdu, že se držíte před problémy, tito hybridi mohou být ošidní, když zestárnou. Rozhodně bych doporučoval nechat si včas zkontrolovat všechny varovné signály, než se změní ve větší bolesti hlavy. Stále plánujete vzít si ten svůj příští týden? Dejte mi vědět, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Na rozdíl od tvého hladkého průběhu opravy se ta moje změnila v malé dobrodružství. Mechanik zjistil, že spolu s problémem se snímačem je v mezichladiči také malá prasklina, která způsobuje ty pískavé zvuky. Účet za opravu zasáhl mou peněženku víc, než jsem doufal, nakonec to bylo asi 450 za díly a práci. Ale upřímně, auto se teď cítí úplně jinak. Výkon je zase normální, všechny ty divné zvuky jsou pryč a kontrolka motoru konečně zmizela. Mechanik také důkladně zkontroloval hybridní systém a řekl, že všechno ostatní vypadá solidně. Vlastně jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Mechanik se zmínil, že jízda s tím prasklým mezichladičem mohla způsobit další drahé problémy. Prostě se mi ulevilo, že mám svou spolehlivou i3 zase jako dřív. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc a rady. Rozhodně jsem se díky tomu cítil jistější při řešení situace!

(Přeloženo z Angličtina)