CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018 s vadou zapalovací cívky - příznaky a hledané rady
Kontrolka motoru svítí
Špatná spotřeba paliva
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Auto nejde nastartovat
Trhání při zrychlení
Nestálý motor
Třesení při volnoběhu
Zasekávání při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za odpověď! Opravdu mě nenapadlo, že by problém mohl být v řídicí jednotce motoru, ale dává to smysl, pokud je to srdce motoru. Jen by mě zajímalo, jak drahé to celé bude..... Vzpomenete si, kolik jste za opravu zaplatil? A měl jste od té doby nějaké problémy, nebo vaše auto od té doby jezdí bez problémů? Předem děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém, rád pomůžu! Takže řídicí jednotka motoru mě vlastně stála neuvěřitelných tisíc eur. Ani korunu, ale od té doby Peugeot zase vrní jako kotě. Problém jsem měl vlastně se zapalovací cívkou, respektive se špatným zapalováním, jak jsi předpokládal. Ale jakmile jsem měl auto u mechanika, byl to uzavřený případ. Od té doby to nedělá ani ťuk. Rada na okraj: nenech se odbýt, když si myslíš, že je něco špatně. Někdy to chce trochu vytrvalosti, aby vás lidé začali brát vážně. Prostě v tom pokračujte, ono to vyjde!
(Přeloženo z Němčina)
Páni, tisíc eur není levná částka, ale pokud auto poté dobře jezdí, pravděpodobně to za ty peníze stojí. Rád slyším, že váš Peugeot od té doby vrní jako kotě! Vezmu si tvou radu k srdci a rozhodně vytrvám u svého mechanika, aby problém bral vážně a konečně ho vyřešil. Díky za dobré rady, moc mi pomohly!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, mám úplně stejnou zkušenost s Peugeotem 508 z roku 2015, stejné potíže: Výpadek při akceleraci, neustále svítí kontrolka motoru, hrozný výkon. Také škubal jako blázen a měl problém nastartovat. Spotřeba paliva byla také vyšší než normálně a auto se na volnoběh neustále zadrhávalo a při stání se třáslo. Vaše diagnóza může být správná, ale v mém případě byla vadná řídicí jednotka motoru. Chápu, že chcete, aby to váš mechanik bral vážně. Při mé poslední návštěvě servisu mi mechanik řekl, že řídicí jednotka je srdcem motoru, a pokud nefunguje správně, může způsobovat všechny tyto příznaky. Je to dost vážný problém. Oprava nebyla žádná procházka růžovým sadem. Museli vyjmout řídicí jednotku motoru a nahradit ji novou. Byla to trochu komplikovaná práce, protože museli také aktualizovat software, aby vše opět správně fungovalo. To je v kostce vše. Samozřejmě, že každé auto je trochu jiné, ale taková byla moje zkušenost. Doufám, že vám to trochu pomůže. Přeji vám šťastnou cestu!
(Přeloženo z Němčina)