Parkovací senzory Ridgeline nefunkční, blikají výstražná světla

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem se s něčím podobným potýkal u své Hondy Pilot 2006. Parkovací senzory zlobily stejně jako u vás a palubní deska svítila jako vánoční stromeček! Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že jde o vadný kabelový spoj mezi modulem parkovacího senzoru a hlavním svazkem. Konektory časem zkorodovaly. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili poškozené kabely a vyčistili konektory. Stálo mě to asi 170 eur, ale od té doby to funguje perfektně. Podle vašeho popisu to vypadá, že byste mohli řešit stejný problém. Než však učiníte ukvapené závěry, zaznamenali jste nějaké problémy za vlhkého počasí? Selhávají všechny snímače, nebo jen některé? Stalo se to náhle nebo postupně? Také stojí za zmínku, že váš Ridgeline a můj Pilot mají dost podobné elektrické systémy, protože jsou sourozenci Hondy a tak dále. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, než to potenciálně způsobí další elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, můj motor v poslední době vykazuje podobné příznaky při 181 576 km. Zrovna minulý měsíc mi taky dělali servis, takže je to dost frustrující! U mě se to stalo dost náhle, jeden den fungoval dobře, druhý den úplně mrtvý. Všechny senzory naprosto nereagují a svítí mi ty samé kontrolky, co jsi zmínil. Nezaznamenal jsem žádnou souvislost s vlhkým počasím, ale možná máte pravdu s teorií zkorodovaného připojení kabelu. Vzhledem k tomu, že naše Ridgeliny jsou ze stejného období, dává smysl, že mají podobná slabá místa. Možná to budu muset překousnout a vzít to do servisu. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dává mi to dobrý výchozí bod při rozhovoru s mechanikem. Určitě jim řeknu, ať ty spoje nejdřív zkontrolují!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tyhle náhlé poruchy mohou být velmi frustrující, zejména hned po servisu. Po přečtení tvých konkrétních příznaků jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem řešil u svého Pilota. Jelikož jsi zmínil, že se to děje při 181 576 KM, je to vlastně docela blízko tomu, kdy začal zlobit i můj (bylo to kolem 175 000 KM). Podle toho, co jsem se dozvěděl, mají tyto elektrické konektory Honda tendenci ukazovat svůj věk kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Krátká rada z mé zkušenosti: Když ho vezmete do servisu, ujistěte se, že zkontrolují celý kabelový svazek připojený k modulu PDC, nejen zjevné spoje. V mém případě původně vyčistili jen hlavní konektor, ale problém se po týdnu vrátil. Ukázalo se, že dále na vedení bylo další zkorodované místo, kterému bylo třeba věnovat pozornost. Mimochodem, zaznamenali jste nějaké cvakání nebo bzučení, když jste zařadili zpátečku, než úplně selhala? Můj vydával nějaké divné zvuky asi týden, než to vzdal úplně. Jen by mě zajímalo, jestli ten tvůj vykazoval nějaké varovné signály, které jsem u svého mohl přehlédnout. Dejte mi vědět, co jste zjistili! Vždycky je dobré podělit se o tyto zkušenosti, protože se zdá, že dost Hond naší generace má podobné podivnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Doplním to jako (kdo položil původní otázku): Děkuji za podrobnou doplňující informaci! Když o tom tak přemýšlím, asi před dvěma týdny jsem při zálohování slyšel nějaké divné bzučení, ale upřímně řečeno jsem o tom tehdy moc nepřemýšlel. Škoda, že jsem tomu varovnému znamení teď nevěnoval větší pozornost! Opravdu si cením tipu, aby zkontrolovali celý kabelový svazek. Na příští týden jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem a určitě se zmíním o kontrole všech spojů, nejen těch zjevných. Nechci tento problém řešit dvakrát jako vy! Je vlastně docela uklidňující slyšet, že je to běžný problém kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Díky tomu se cítím lépe, když vím, že je to pravděpodobně jen normální opotřebení, a ne něco, co jsem udělal špatně. Jakmile to opravím, aktualizuji vlákno, možná to pomůže někomu dalšímu, kdo bude mít stejný problém. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)