Palubní deska BMW Z3 Gone Haywire, více systémových upozornění

Ahoj! S podobným chaosem na palubní desce jsem se loni potýkal u svého BMW Z4 z roku 2005. Příznaky byly téměř totožné, neobvyklé výstražné kontrolky, šílený tachometr a navigační systém. Ukázalo se, že šlo o vadné připojení kabelu k modulu nouzového volání. Vibrace časem způsobily, že se hlavní konektor uvolnil a trochu zkorodoval. Můj mechanik zjistil, že je poškozeno několik pinů v přípojce. V mém případě museli vyměnit celý kabelový svazek této části, protože se koroze rozšířila. Nebyla to rychlá oprava, trvala asi dva dny, ale vyřešila všechny elektrické závady najednou. Nebyl to sice vážný bezpečnostní problém, ale rozhodně to bylo potřeba opravit, aby se předešlo dalším elektrickým problémům. Pokud se u vás tyto příznaky objevují, doporučuji, abyste to nechali brzy zkontrolovat. Tyto druhy elektrických problémů mají tendenci se časem zhoršovat a vy nechcete skončit s úplným selháním systému během jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další elektrické vtípky? Moje BMW je moje dítě od té doby, co jsem ho dostal, takže se chci ujistit, že ho tentokrát vyřídím správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš! Mohu vás zcela informovat o situaci mé Z4, a to dobrými zprávami! Právě jsem se minulý týden vrátil od svého spolehlivého mechanika a ten problém se systémem nouzového volání vyřešil perfektně. Oprava mě stála jen 95 €, ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal: jen pochybný kabelový spoj, který bylo třeba vyřešit. Mnohem levnější, než jsem se původně obával, když jsem poprvé viděl, jak všechny ty výstražné kontrolky šílí! A upřímně, od té doby, co to opravili, jede moje auto jako z říše snů. Všechna ta otravná varování na palubní desce úplně zmizela, tachometr je zase v pořádku a obrazovka navigace funguje opět perfektně. Žádné elektrické závady! Je to taková úleva, že už na mě nevyskakují ta neustálá upozornění. Rozhodně jsem se cítil lépe, když jsem si to nechal opravit raději dříve než později. Někdy tyhle elektrické problémy znějí děsivěji, než ve skutečnosti jsou. Jen jsem potřeboval někoho, kdo ví, na co se dívá, aby vystopoval ten uvolněný spoj. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, na co se můžete dívat z hlediska nákladů!

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, jaká úleva slyšet o vaší úspěšné opravě! Včera jsem konečně odvezl svou Z3 k mechanikovi a nebudete mi věřit, byl to téměř stejný problém! Všechny ty šílené kontrolky a varování na palubní desce mě přiváděly k šílenství, ale oprava byla celkem jednoduchá. Mechanik našel zkorodovaný spoj v systému nouzového volání, stejně jako v tvém případě. Podařilo se jim to vyřešit asi za tři hodiny a stálo mě to o něco víc než vás, asi 150, protože museli vyměnit malý úsek kabeláže. Ale upřímně, stálo to za každý cent. Dnes ráno jsem si ho vzal na zkušební jízdu a je to jako mít jiné auto! Už žádné neobvyklé výstražné kontrolky, tachometr funguje perfektně a obrazovka navigace je čistá jako den. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mě to popostrčilo, abych to vyřešil. Hádám, že někdy je to nejjednodušší řešení to správné!

(Přeloženo z Angličtina)