Ovládání sedadel spolujezdce VW Lupo nefunguje, je potřeba oprava

Problémy s kabeláží sedadel u modelů VW z té doby jsou poměrně běžné. Měl jsem podobný problém s mým VW Fox z roku 2008, kde systém elektrického nastavení sedadla na straně spolujezdce úplně selhal. Diagnostika odhalila kombinaci problémů: Koroze spojů spínačů sedadel pod sedadlem, Poškozený kabelový svazek v místě, kde se ohýbá u základny sedadla, Vadný řídicí modul sedadla. Oprava zahrnovala: Kompletní demontáž sedadla spolujezdce, Výměnu hlavního kabelového svazku sedadla, Instalaci nového ovládacího panelu nastavení sedadla, Reprogramování řídicího modulu sedadla. Byla to vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení a přibližně 4 hodiny práce. Kabeláž sedadla musela být kompletně vyměněna, protože opravy jednotlivých vodičů nejsou u systémů nastavení sedadel spolehlivé. Oprava vydržela nyní 3 roky bez opakujících se problémů. Kontrolka motoru po opravě zhasla a už se nikdy neozvala. Tyto elektrické problémy s autosedačkami se obvykle samy neopravují a zhoršují se časem, pokud se neřeší. Nejdůležitější je najít dílnu se zkušenostmi s autoelektrikou, konkrétně s řídicími moduly sedadel a kabelovými svazky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o opravě kabelového svazku sedadla vašeho VW Foxu. Příznaky přesně odpovídají mému Lupu. Mohli byste prosím sdělit přibližně, kolik jste za celou opravu zaplatili? Zajímalo by mě také, zda jste od opravy měli nějaké další elektrické problémy se systémem nastavení sedadla? Dostávám nabídky, které se hodně liší, takže se snažím zjistit, co by bylo rozumné. A když testovali samotný motorek sedadla, byl ještě v pořádku, nebo ho bylo potřeba také vyměnit? Chci jen vědět, jaké díly mohu očekávat na faktuře kromě kabeláže.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi důvěryhodný servis provedl řádnou diagnostiku, se ukázalo, že problém s elektrickým sedadlem spolujezdce byl mnohem jednodušší, než se očekávalo. Hlavním problémem byla ve skutečnosti silně vybitá baterie, která nedokázala dodat dostatek energie pro systém nastavení sedadla. Celková oprava vyšla na 290 €, což zahrnovalo: testování a výměnu baterie, úplnou diagnostiku elektrického systému, kontrolu kabeláže sedadla. Od opravy baterie funguje elektrické nastavení sedadla perfektně a nevyskytly se žádné další elektrické problémy. Motor sedadla byl otestován a nepotřeboval výměnu. Všechny ovládací prvky sedadla nyní reagují normálně a kontrolka motoru zcela zhasla. To bylo mnohem lepší, než počáteční nabídky, které jsem obdržel na kompletní výměnu kabeláže sedadla. Někdy se elektrické problémy s automobilovými sedadly dají vysledovat až k základním problémům s napájením, spíše než ke složitým poruchám kabeláže. Modul řízení sedadla a motor fungovaly správně, jakmile bylo obnoveno správné napájení. Rozhodně se vyplatí nechat si provést důkladnou diagnostiku předtím, než souhlasíte s rozsáhlými opravami kabeláže sedadla, protože jednodušší řešení by mohlo problém vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem prošel několika opravnami, konečně jsem našel tu, která správně diagnostikovala problém s elektrickým ovládáním sedadel mého Lupa. Problém s sedadlem spolujezdce se ukázal být vyhořelý motor sedadla a poškozený spínač sedadla, ne úplná katastrofa s kabeláží, jak jsem se obával. Celkové náklady na opravu dosáhly 380 €: nový motor sedadla, výměna spínače sedadla, práce na instalaci, diagnostika systému. Mechanik mi ukázal starý motor, který se zjevně zadřel. Elektrická sedadla nyní fungují hladce a kontrolka motoru zhasla. Od provedení opravy před třemi měsíci žádné elektrické problémy. Opravdu pomohlo najít dílnu specializovanou na autoelektriku. Systematicky vše otestovali, místo aby hned začali vyměňovat celý kabelový svazek, jak mi navrhovali jinde. Ovládání elektrických sedadel nyní reaguje perfektně a sedadlo spolujezdce se nastavuje stejně jako když bylo auto nové. U této dílny budu zůstávat i pro budoucí opravy, protože mě zachránili před zbytečnou kompletní přeprovodem, na kterou ostatní tlačili.

(Přeloženo z Angličtina)