Ovládání řízení Hondy Brio je mrtvé, majitelé hledají opravu

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svou Hondou City 2012 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako koníček). Jednoho dne mi prostě umřelo ovládání na volantu, super otravné, hlavně u audia a tempomatu. Ukázalo se, že kabelový svazek ve volantu byl opotřebovaný a některé kabely byly poškozené. Vzal jsem to do svého běžného servisu a oni museli vyměnit celou sestavu kabelů ve volantu. Celá věc včetně práce mě vyšla asi na 95 eur. Od té doby to funguje perfektně, už žádná nefunkční tlačítka! Ale než uděláte ukvapené závěry, zaznamenali jste nějaké přerušované problémy, než přestaly fungovat úplně? Nerozsvítila se vám kontrolka airbagu? Stalo se to náhle nebo postupně? To by mohlo pomoci zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Honda Jazz a Brio často sdílejí podobné elektrické komponenty, takže po sdělení těchto údajů bych mohl být schopen nabídnout konkrétnější radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj přestal náhle fungovat minulý týden, předtím žádné varovné signály. Kontrolka airbagu se vůbec nerozsvítila. Díval jsem se do servisních záznamů a poslední údržba byla provedena při 103 040 km, přičemž u ovládání řízení nebyly hlášeny žádné problémy. Zajímavé je, že nedošlo k žádné postupné poruše, jeden večer vše fungovalo v pořádku a druhý den ráno žádné z tlačítek nereagovalo. Žádný cvakavý zvuk, nic. Myslel jsem si, že by to mohl být problém s pojistkami, ale po přečtení tvého příspěvku začínám mít podezření, že by to mohl být kabelový svazek jako v tvém případě. Zmínil se váš mechanik, jak dlouho oprava trvala? Musím si to naplánovat podle svého rozvrhu, pokud to bude trvat déle než několik hodin.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to náhlé selhání bez varování zní přesně jako to, co se stalo mému městu. To je pro tyhle problémy s kabelovým svazkem docela typické, fungují, dokud nefungují, víš? Oprava mého auta trvala celkem asi 3-4 hodiny. Můj mechanik musel pečlivě rozebrat volant (je tam ten airbag, se kterým se musí vypořádat), vyměnit sestavu kabelů a všechno zase složit. Vlastně mi potom ukázali starý svazek, bylo jasně vidět, kde se dráty prodřely. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou totožné s tím, co jsem zažil já (náhlá úplná porucha, žádná kontrolka airbagu, žádné postupné problémy), jsem si celkem jistý, že jde o stejný problém. Můj také neměl při selhání žádný cvakavý zvuk, jen úplně mrtvá tlačítka. Jedna věc ale je, ujistěte se, že jdete k někomu, kdo ví, co se systémem airbagů dělá. Můj stálý člověk má certifikát pro opravy Hondy, což mě uklidnilo, že se demontáží volantu zabývají. Víš co, až to necháš zkontrolovat, dej nám vědět, co zjistili. Bylo by zajímavé zjistit, jestli je to stejný problém. Tyhle sestavy volantů Honda jsou si napříč modely z té doby dost podobné.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Opravdu mi to pomáhá pochopit, s čím se mohu potýkat. Určitě se poohlédnu po certifikovaném mechanikovi, který má zkušenosti s airbagovými systémy Hondy, to je skvělý postřeh ohledně bezpečnosti, který jsem vůbec nevzal v úvahu. Už jsem obvolal několik servisů a našel jsem jeden, který se specializuje na opravy Honda. Příští úterý mají volno, tak to pak vezmu. Časový rámec 3-4 hodiny, který jsi zmínil, mi hodně pomůže s plánováním, pravděpodobně ho budu moct odvézt ráno a vyzvednout po práci. 95 Euro zní za opravu něčeho tak důležitého docela rozumně. Bál jsem se, že to bude mnohem dražší oprava, takže je to vlastně úleva. Určitě to tady budu aktualizovat, jakmile to opravím, a dám vám vědět, jestli se ukáže, že je to stejný problém s kabelovým svazkem. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, díky tomu se cítím mnohem jistější, že to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)