Ovládací prvky elektricky ovládaných sedadel BMW X1 jsou mrtvé, dokud motor nenastartuje

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a měl jsem podobný problém s mým BMW X3 2017. Příznaky, které popisuješ, mi přesně připomínají to, čím jsem si prošel loni. V mém případě se ukázalo, že baterie byla silně vybitá, což ovlivnilo všechny elektronické komponenty včetně ovládání sedadel. Původně jsem si myslel, že je to jen problém modulu sedadel, ale můj mechanik provedl diagnostiku a zjistil, že viníkem je baterie. Nechal jsem ji vyměnit asi za 290 eur a všechny funkce sedadel začaly opět perfektně fungovat. Rychlá otázka, zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy, jako pomalé startování nebo zhasínání světel? A také, jakou variantu motoru má vaše X1? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu, protože různé konfigurace mohou mít různé nároky na výkon. Pro jistotu bych doporučil nechat si udělat řádnou diagnostiku, než jen předpokládat, že je to elektronikou sedadla. Problémy s baterií mohou v těchto vozech způsobit různé podivné elektronické závady.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Minulý měsíc jsem provedl servis při 68436 km a ano, nedávno jsem si všiml některých stmívajících světel a mírně pomalejšího startu u mého X1. To je opravdu užitečné vědět o baterii, která je potenciálním viníkem, zcela jsem se soustředil na elektroniku sedadla a ani jsem neuvažoval, že by baterie mohla způsobit tyto problémy. Tady běží benzínový motor a určitě nechám nejprve zkontrolovat baterii, než se pustím do složitějších oprav. Opravdu oceňuji upozornění na diagnostickou kontrolu, je mnohem smysluplnější začít tam, než dělat ukvapené závěry ohledně modulů sedadel.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete, a tyto další příznaky, které jste zmínil, rozhodně posílily mé počáteční podezření ohledně baterie. Když jsi zmínil stmívání světel a pomalejší start, je to přesně to, co jsem zažil se svou X3, než jsem to dal opravit. Skutečnost, že také provozujete benzínový motor jako já, činí srovnání ještě relevantnějším. Tato moderní BMW mají opravdu složité elektronické systémy, které se dokážou chovat podivným způsobem, když baterie začne slábnout, i když je stále dostatečně silná na nastartování auta. Vzhledem k tomu, že jste právě provedli servis, možná se obraťte na své servisní středisko, zda provedli kontrolu stavu baterie? Někdy se tyto problémy mohou vyvinout velmi rychle, zvláště pokud podnikáte mnoho krátkých cest, kdy se baterie plně nenabije. Baterie se mi vybila asi šest měsíců po pravidelném servisu a příznaky se postupně objevovaly. Rychlý tip z mé zkušenosti, pokud nakonec budete potřebovat výměnu baterie, ujistěte se, že zaregistrují novou baterii v počítačovém systému automobilu. Můj mechanik vysvětlil, že je to velmi důležité pro správné fungování systému dobíjení BMW. Dejte mi vědět, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné rady! Právě jsem zavolal do svého servisního střediska a máte pravdu, během mého posledního servisu neprovedli konkrétní kontrolu stavu baterie. Zarezervoval jsem to na zítřejší ráno, abych to zkontroloval. Opravdu dobré vědět o registraci nové baterie v počítačovém systému, to je přesně ta věc, o které bych nikdy nevěděl. Pravděpodobně by právě popadl baterii z obchodu s autodíly a zkusil si ji vyrobit! Příznaky dokonale odpovídají tomu, co jste zažili, zvláště když se postupně zhoršovaly. Jakmile dostanu výsledky zpět ze servisního střediska, určitě vás aktualizuji. Zachránili jste mě před tím, co mohlo být drahou honičkou na divoké husy, která hledá problémy s modulem sedadla!

(Přeloženo z Angličtina)