Ovladače řízení VW Brouka nefunkční, potřebuji diagnostickou pomoc

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s konektivitou u svého VW Golf GTI z roku 2016. Ovládání na volantu přestalo úplně reagovat a diagnostika vozidla ukázala elektrickou závadu ve sloupku řízení. Ukázalo se, že problém byl něco víc než pouhá porucha senzoru. Vnitřní spirálová pružina ve sloupku řízení selhala, což způsobilo úplné přerušení elektrických spojů mezi ovládacími prvky na volantu a hlavními systémy vozidla. Toto je ve skutečnosti známý problém u několika modelů VW z této generace. Oprava vyžadovala demontáž volantu a výměnu kompletního spirálového bloku. Kontrolka závady zůstala svítit, dokud nebyl nainstalován nový díl a systém nebyl překalibrován pomocí správného diagnostického zařízení. I když to není bezpečnostně kritický problém, protože ovlivňuje pouze komfortní ovládání, vyžaduje to pozornost kvalifikovaného technika. Volant musí být při opětovné montáži správně zarovnán a systém airbagu musí být správně manipulován. Kvůli zapojeným bezpečnostním systémům se nejedná o opravu vhodnou pro kutily. Dobrá zpráva je, že po správné opravě se problém obvykle neopakuje. Doporučuji nechat to opravit v servisu, který se specializuje na elektrické systémy VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Stejný problém s řídicí jednotkou se mi stal loni v létě s mým broukem z roku 2018. Technik také vyměnil spirálový kabel a vše překalibroval. Od té doby ovládání volantu funguje perfektně a žádné nové elektrické chyby se neobjevily. Pamatujete si zhruba, kolik jste za opravu zaplatili? Zajímalo by mě také, zda se po opravě spirálového kabelu objevily nějaké další problémy se senzory?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Od mé poslední návštěvy mechanika minulý měsíc kvůli problému s multifunkčním volantem vše funguje bezchybně. Celková faktura za opravu vadného kabelového spojení ve volantu činila 95 €. Diagnostika vozidla po opravě neodhalila žádné další problémy se senzory. Řídicí modul a všechny součásti sloupku řízení nyní fungují perfektně. Kontrolka závady zhasla ihned po správném opětovném připojení kabelu a od té doby jsem si nevšiml žádných výstražných světel. Zdá se, že se jedná o běžnou opravu u modelů VW naší generace, a zatímco počáteční chyba může být znepokojivá, oprava je obvykle jednoduchá, pokud ji provede kvalifikovaný technik. Ovládací prvky na volantu jsou nyní stejně responzivní jako v době, kdy bylo auto nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si vyslechl různé názory, vzal jsem svého Brouka do autorizované VW dílny. Elektrická závada byla přesně taková, jakou jste popsal – vadný spirálový kabel způsobující, že přestaly fungovat multifunkční ovládací prvky na volantu. Oprava trvala asi 2 hodiny a celkem stála 320 €, včetně dílů a práce. Řídicí modul začal fungovat okamžitě po výměně spirálového kabelu. Technik také zkontroloval všechna připojení souvisejících senzorů, zatímco byl volant rozebraný. Nebyly zjištěny žádné další problémy a kontrolky zhasly po dokončení kalibrace systému. Od opravy uplynuly 3 týdny a všechny funkce volantu fungují perfektně. Neobjevily se žádné nové elektrické závady ani problémy se senzory. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit specialisty, kteří přesně věděli, s čím se potýkají.

(Přeloženo z Angličtina)