Outlander PHEV: Problémy s motorem a černý kouř

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech a měl jsem podobný problém s mým 2019 Eclipse Cross PHEV (docela blízko k vašemu Outlanderu!). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil minulý měsíc. Moje auto dělalo to samé, hrubý chod, černý kouř a hrozná spotřeba paliva. Ukázalo se, že jde o nesprávné hodnoty softwaru v řídicím modulu palivového čerpadla. Nechal jsem to opravit u místního prodejce Mitsubishi, v podstatě museli přeprogramovat nastavení palivového čerpadla. Stálo mě to asi 45 eur a trvalo to jen pár hodin. Než budu moci být konkrétnější, Provedli jste skenování chybových kódů? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Stává se to více, když je motor studený nebo zahřátý? S těmito informacemi vám budu moci poskytnout cílenější radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Poslední servisní prohlídka proběhla před 2 měsíci při 117363 KM a ano, mám naskenované ty chybové kódy. Začal jsem si těchto problémů všímat asi před týdnem, hlavně při studeném motoru, zejména při ranních startech. Po zahřátí se to trochu zlepší, ale pořád nic moc. Je to divné, protože donedávna vše běželo bez problémů. Ulevilo se mi, že to může být jen softwarový problém jako u vás, rozhodně to zní méně děsivě, než jsem si myslel! Asi bych to tedy měl objednat u prodejce?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když jsem slyšel tyhle detaily, jsem ještě víc přesvědčený, že je to podobné tomu, co jsem zažil se svým Eclipse Cross. Příznaky studeného startu jsou mrtvým signálem, můj byl úplně stejný! Těch prvních pár minut po ránu bylo prostě hrozných, že? Vlastně jsem čekal asi dva týdny, než jsem ten svůj odvezl k prodejci (mimochodem, velká chyba), myslel jsem si, že se to vyřeší samo. Nedělejte to, co jsem udělal já, jenom špatná spotřeba paliva mě stála víc, než by stála oprava! Navíc se černý kouř časem zhoršoval. Protože máš najeto 117 tisíc km, je to docela blízko místu, kde začal zlobit i můj motor (měl jsem najeto asi 125 tisíc km). Prodejce mi řekl, že tyto softwarové závady se někdy mohou objevit po pravidelných aktualizacích údržby, což by mohlo vysvětlovat, proč to začalo hned po vašem servisu. Rozhodně to u prodejce objednejte a konkrétně se zmiňte o problémech se studeným startem a chybových kódech. Pokud je to stejný problém jako u mě, je to celkem rychlá oprava. Můj mechanik říkal, že se s tím u novějších PHEV setkávají častěji. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Mimochodem, zaznamenali jste vůbec nějaké zlepšení, když jedete v režimu EV, nebo to zlobí bez ohledu na to?

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto užitečné informace! Upřímně, díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Vlastně to zlobí v obou režimech, dokonce i v EV je tam nějaké divné škubání, i když ne tak hrozné, jako když běží motor. Určitě hned zítra ráno zavolám prodejci a zmíním se o všem, co jsi řekl o problému se softwarem. Opravdu doufám, že to bude tak jednoduché, jako byla vaše oprava! Nemůžu uvěřit, že jsem se tolik stresoval kvůli možným velkým problémům s motorem, když by mohlo jít jen o aktualizaci softwaru. A máte pravdu, měl bych to vyřešit co nejdříve, než budu utrácet další peníze za palivo. Až to nechám zkontrolovat, budu vás informovat. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)