Opraveny problémy s chcípáním motoru a výkonem VW Up

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2021 loni. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale systémy vstřikování paliva vyžadují specializované znalosti a vybavení. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil já – drsný volnoběh, ztráta výkonu a kontrolka motoru. Viníkem byl v mém případě systém vstřikování paliva. Dílna provedla diagnostiku a zjistila, že jeden vstřikovač je vadný a způsobuje příliš bohatou směs. Museli vadný vstřikovač vyměnit a překalibrovat systém vstřikování paliva. Celková cena opravy byla 515 €. Škrticí klapka a sací potrubí byly také zkontrolovány, ale ukázalo se, že jsou v pořádku. Někdy může podobné příznaky způsobit i vadný katalyzátor, ale diagnostické nástroje v mém případě jasně poukazovaly na vstřikovač. Než navrhnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Up? Jakékoli nedávno provedené údržbářské práce? Získáváte nějaké specifické chybové kódy? Zhoršuje se problém, když je motor teplý nebo studený? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já s poruchou vstřikovače, nebo zda by to mohlo být něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Můj vůz má na tachometru 134651 km. Právě jsem ho nechal v minulém měsíci servisovat, kde vyměnili olej, filtry a svíčky. Kontrolka motoru ukázala kód P0171, který poukazuje na chudou směs. Problém se určitě zhoršuje, když se motor zahřeje, což mě vede k domněnce, že katalyzátor nemusí být primárním problémem. Sací potrubí také vypadá čistě, minulý víkend jsem ho zkontroloval sám. Příznaky odpovídají vašemu popisu problému se vstřikováním paliva. Zmínil se váš servis, jak zjistili, že se jedná konkrétně o vstřikovač a ne o regulátor tlaku paliva? Také mě zajímá, jaké diagnostické kroky podnikli před výměnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Vidím, že máte podobné příznaky jako mé Polo, ale chybový kód P0171 ukazuje na chudou směs, zatímco můj problém byl bohatá směs. Přesto je palivový systém pravděpodobně kořenem problému, jen selhává jinak. V mém případě provedla dílna nejprve test tlaku paliva, který ukázal normální hodnoty. Poté použili specializované diagnostické zařízení ke sledování poměru vzduch-palivo a šířky impulsu vstřikovače během chodu motoru. Zjistili, že jeden vstřikovač dodával nekonzistentní rozprašování, což ovlivnilo celkový poměr vzduch-palivo. Byl také testován snímač hmotnostního průtoku vzduchu, protože přímo ovlivňuje přípravu směsi, ale ten byl v pořádku. Po výměně vadného vstřikovače museli provést kalibraci vstřikování paliva, aby zajistili, že všechny vstřikovače pracují v souladu. Vaše chudá směs může být také způsobena: Úniky vakua v sacím systému, ucpaný palivový filtr omezující průtok, selhávající regulátor tlaku paliva, znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Jelikož se vaše příznaky zhoršují s teplem, stejně jako u mě, zaměřil bych se nejprve na komponenty dodávky paliva. Celý diagnostický proces v mé dílně trval asi 2 hodiny, než přesně určili problém. Samotná výměna vstřikovače byla relativně rychlá, jakmile identifikovali problém. Všimli jste si nějakých neobvyklých změn spotřeby paliva? To by mohlo pomoci zúžit, zda se potýkáte s chudou nebo bohatou směsí.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k těmto dodatečným podrobnostem vidím, že moje situace by mohla být trochu jiná, jelikož dostávám chudou směs paliva, nikoli bohatou. Spotřeba paliva se mi za poslední měsíc ve skutečnosti zvýšila asi o 15 %, což odpovídá chudé směsi. Kontrola sacího potrubí, kterou jsem provedl, neodhalila žádné zjevné úniky vakua, ale předpokládám, že malé trhliny by se mohly těžko vizuálně odhalit. Jelikož je můj snímač hmotnostního průtoku vzduchu originální s 134 000 km, mohl by rozhodně přispívat k chudé směsi. Odnesu ho do servisu a požádám je, aby postupovali podle podobného diagnostického přístupu, počínaje testováním tlaku paliva a monitorováním vstřikovačů. Má smysl metodicky kontrolovat každou součástku, než jen házet do auta náhradní díly. Určitě jim nechám prohlédnout i snímač hmotnostního průtoku vzduchu, protože ten přímo ovlivňuje výpočty poměru vzduchu a paliva. Děkuji za sdílení vašeho diagnostického procesu. I když se konečná oprava v mém případě může lišit, znalost toho, jaké testy očekávat, mi pomůže vést informovanější rozhovor s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)