Oprava poruchy sloupu řízení VW Lupo – upozornění na náklady

Měl jsem stejný problém s nastavením sloupku řízení na VW Foxu z roku 2007 minulou zimu. Úplné selhání elektrického nastavení spolu s výstražnými světly poukazovalo na problém s kabeláží v mechanismu sloupku řízení. Diagnostika odhalila korozi konektorů mezi motorem nastavení a řídicí jednotkou. Zatímco selhání řízení zní děsivě, tento specifický problém s elektrickým nastavením nepředstavoval kritické bezpečnostní riziko, jelikož samotné řízení zůstalo funkční. Oprava zahrnovala demontáž krytu sloupku řízení, výměnu poškozených částí kabelového svazku a instalaci nových elektrických konektorů. Mechanik také v rámci opravy aktualizoval software řídicí jednotky. Celková doba opravy byla přibližně 3 hodiny. U starších modelů VW jsou tyto elektrické problémy se sloupkem řízení poměrně běžné kvůli vnikání vlhkosti do konektorů v průběhu času. Klíčem je odhalení problému dříve, než se koroze rozšíří do celého kabelového systému. Pravidelná kontrola komponent řízení během údržby by mohla pomoci předejít úplnému selhání. Oprava se vyplatí, protože správné nastavení sloupku ovlivňuje polohu za volantem a pohodlí. Pokud se neřeší, může vést k rozsáhlejšímu poškození sloupku řízení vyžadujícímu úplnou výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou řidícího sloupku Fox. Můj Lupo vykazuje přesně stejné příznaky, úplné selhání elektronického nastavení řízení a ta proklatá kontrolka motoru. Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě to byl hlavně problém s kabeláží a konektorem. Jenom jsem zvědavý, zda si zhruba pamatujete, kolik vás oprava nakonec stála? A také, zda od opravy vše funguje správně, nebo jste si všimli nějakých dalších zvláštností na sloupku řízení? Snažím se rozhodnout, zda mám zakousnout do kyselého jablka a nechat si to opravit teď, než se to potenciálně zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi mechanik opravil problém s řízením, neměl jsem s elektrickým nastavovacím systémem žádné problémy. Oprava vyšla levněji, než se očekávalo, na 95 €, a to převážně za práci na vyhledání a opravě vadného kabelového spojení ve sloupku řízení. Mechanik zjistil, že mechanická závada byla izolována na korozi kabeláže, nikoli na poruchu hlavní součásti. Systém řízení vozu funguje bezchybně již několik měsíců. Pravidelné kontroly nevykazují žádné známky poškození vlhkostí ani návratu elektrických problémů. Oprava včas byla rozhodně správným rozhodnutím. Tyto problémy s elektrickým řízením se mají tendenci zhoršovat, pokud se ponechávají bez dozoru. Náklady na opravu byly rozumné vzhledem ke složitosti přístupu ke komponentům sloupku řízení. Pro srovnání, úplná výměna sloupku řízení by stála výrazně více, takže včasné odhalení elektrické závady ušetřilo značné náklady na opravu. Kontrolky se po opravě ihned zhasly, což potvrdilo, že chybu způsobovalo pouze zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem si minulý týden nechal zkontrolovat svého Lupa. Mechanik zjistil podobné problémy, korozi kabeláže ve sloupku řízení, která způsobovala selhání elektronického nastavení. Celková oprava vyšla na 120 € včetně dílů a práce. Museli demontovat kryt sloupku řízení, aby se dostali k poškozené kabelové svazce a vyměnili ji. Oprava trvala asi 2 hodiny. Mechanická závada se ukázala být poměrně jednoduchá, jakmile se k ní dostali. Nejlepší je, že elektronické ovládání řízení nyní funguje perfektně a kontrolka motoru zhasla. Žádné další problémy s nastavením ani výstražná světla. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle, protože mechanik zmínil, že vlhkost mohla časem způsobit rozsáhlejší poškození systému nastavení sloupku. Myslím, že jsem měl štěstí, že jsem to odhalil brzy, než došlo k nějaké větší poruše řízení. Během budoucích servisů budu určitě pečlivěji sledovat komponenty řízení, aby se předešlo podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)