Oprava poruchy masážního sedadla v autě: Spínač vs. motor - varování

Měl jsem podobný problém s mým VW Jetta TDI z roku 2004. Masážní sedadlo úplně přestalo reagovat a na ovládacím panelu se rozsvítila kontrolka. Po prohlídce se ukázalo, že problém byl složitější než jen vadný spínač sedadla. Hlavním viníkem byla koroze kabelových spojů pod sedadlem auta, kde vlhkost poškodila konektor k motoru masážního sedadla. Samotný motor sedadla fungoval, ale elektrické signály se kvůli poškozenému kabelovému svazku nedostávaly. Oprava zahrnovala odstranění čalounění auta, výměnu kabelového svazku a čištění kontaktních bodů. Nebylo to jednoduché vyměnění spínače, jak se zpočátku zdálo. Ačkoli to není kritický bezpečnostní problém, ponechání neopraveného stavu by mohlo vést k dalším elektrickým problémům v systému ovládání sedadla. Funkčnost masážního nastavení byla po opravě kabeláže a zajištění správného připojení k motoru sedadla i řídicí jednotce plně obnovena. Pro informaci, tento typ opravy typicky vyžaduje specializované diagnostické vybavení pro správnou kontrolu řídicí jednotky sedadla a ověření všech spojů. Doporučuji nechat to řádně diagnostikovat v dílně, která se specializuje na elektrické systémy VW, protože pokusy o opravy elektroniky sedadla svépomocí mohou způsobit další komplikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem s kabeláží sedačky. Vaše situace zní přesně jako to, s čím se teď potýkám. Koroze kabeláže dává velký smysl, vzhledem k tomu, že moje autosedačky občas vydávají podivné zvuky při změně polohy, a to ještě předtím, než přestala fungovat masážní funkce. Jelikož jste tuto opravu už absolvoval, pamatujete si, kolik jste zaplatil za opravu elektrické závady? Také, způsobil vám po výměně kabeláže motor sedadla nebo masážní funkce ještě nějaké další potíže?

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy spínače masážního sedadla minulý měsíc vše funguje perfektně bez opakujících se problémů. Elektrická závada se ukázala být přesně tím, co jsem podezříval, vadným spojením mezi součástkami. Konečná cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo testování motoru sedadla a opravu kabelových spojů. Opravna zjistila, že vlhkost poškodila kabeláž, podobně jako ve vaší situaci s divnými zvuky během nastavení sedadla. Všechny spoje řádně vyčistili a utěsnili a nyní masážní funkce reaguje okamžitě po aktivaci. Motor sedadla běží hladce bez neobvyklých zvuků. V vašem případě tyto zvuky nastavení rozhodně poukazují na problémy se spoji, spíše než na úplné selhání motoru sedadla. Doporučuji nechat profesionála zkontrolovat kabelový svazek a elektrická spojení dříve, než budete nahrazovat jakékoli větší součásti. Včasná správná diagnostika problému může zabránit vzniku rozsáhlejších elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem to nechal zkontrolovat ve specializovaném servisu VW. Diagnostika potvrdila, že zkorodované kabely způsobovaly poruchu sedadel v mém autě. Stejně jako v tvém případě, vlhkost poškodila spoje k motoru sedačky. Oprava stála 120 €, což zahrnovalo čištění všech kontaktních bodů a výměnu úseku kabelového svazku. Zkontrolovali také celý systém masážní funkce, aby se ujistili, že nejsou poškozeny žádné další součásti. Teď už všechno funguje perfektně, žádné další kontrolky a sedadlo se nastavuje tiše. Mechanik mi ukázal staré zkorodované kabely a vysvětlil, jak se vlhkost může časem prosakovat skrz čalounění auta. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než to vedlo k větším elektrickým problémům. Ještě jednou díky za to, že jsi mi svými zkušenostmi ukázal správnou cestu.

(Přeloženo z Angličtina)